Presentatie 'Schlumpf' 16-11-2018
Gastsprekers Ard en Arnoud op de Weegh, schrijvers van het boek 'Schlumpf - De affaire achter de mooiste autocollectie ter wereld'
Als eerste stelde Ard Arnoud en zichzelf voor aan de 28 toehoorders (waaronder 4 dames). Ard vertelde dat er al wel 9 boeken geschreven waren over de affaire Schlumpf. Echter, na de publicatie van hun eerste boek ‘Het lot van de slapende schoonheden’, bereikte hem het verzoek om de werkelijke gang van zaken rondom de affaire en collectie Schlumpf te onderzoeken. Na 9 jaar onderzoek, bleek de werkelijke geschiedenis dan ook anders dan in de eerdere boeken beschreven.
Tussendoor werden mooie beelden getoond van de verzameling prachtige automobielen die door de gebroeders Fritz (textielfabrikant) en Hans (bankier) Schlumpf in de loop der tijden bijeen is gebracht. Zij bouwden na de tweede wereldoorlog een textielimperium op in de omgeving van Mulhouse en waren enthousiaste liefhebbers van het automerk Bugatti.
De gebroeders Schlumpf hadden nogal wat ontzag voor hun moeder. Zij predikte een sobere levensstijl zonder veel pracht en praal. Maar toen zij kwam te overlijden was het hek van de dam en begon het verzamelen, aldus Ard. Fritz had het streven om alle Bugatti’s te bezitten. Als grootste aankoop werden in 1964 dertig Bugatti’s gekocht voor 85.000 dollar van John Shakespeare. Meer auto’s volgden en 40 man personeel van de textielfabrieken werd ingezet om al die auto’s te restaureren. Een lege fabriekshal werd omgebouwd tot museum en de verzameling werd langzaam uitgebreid tot 450 automobielen, die in eerste instantie alleen voor genodigden te bezichtigen was.
Inmiddels waren de gebroeders eigenaar van 70 textielbedrijven in de Elzas. Helaas ging het in de jaren zeventig daarmee slecht omdat goedkoop textiel uit Azië geïmporteerd werd.
De broers wilden alle fabrieken sluiten en de arbeiders nog 3 maand salaris meegeven. Arbeiders, vakbond en overheid kwamen hiertegen in opstand.
De Schlumpf's werden afgeschilderd als meedogenloze kapitalisten, terwijl de Franse staat en vakbond stonden voor de bescherming van de weerloze arbeiders. Het museum werd door de werknemers in beslag genomen op grond van een zogenaamd frauduleus faillissement over de ruggen van de arbeiders.
De automobiel collectie (of gedeelte) mocht niet worden verkocht, omdat het tot ‘Frans Erfgoed’ was benoemd. De Franse regering had het laten taxeren op een minimale, discutabele waarde. De collectie is de gebroeders afgenomen en werd in een stichting opgenomen.
Door de financiële moeilijkheden en de opkomst van het socialisme onder de regering van Francois Mitterand, voelden de broers zich steeds meer bedreigd door de arbeiders en de overheid. Zij vertrokken in stilte naar Basel en namen intrek in hotel ‘Drei Könige’, waar ze de rest van hun leven zijn blijven wonen. Hans is daar in 1989 overleden. Fritz in 1992, maar heeft in 1991 nog eenmaal met zijn vrouw het museum in Mulhouse mogen bezoeken. Van dit bezoek toonde Arnoud nog een indrukwekkend filmpje.
Er zijn meerdere processen gevoerd tegen het faillissement en voor rehabilitatie van de Schlumpf’s. Het enige wat de vrouw van Fritz (Arletta) heeft bereikt is dat de naam Schlumpf toch door het museum gevoerd mocht worden. Ook kreeg zij een schadevergoeding.
Na 9 jaar, heel veel onderzoek, tegenwerkingen en juridische problemen is dan uiteindelijk het boek in 2017 door Ard en Arnoud uitgebracht.
Het is een prachtig collectors item voor de aanwezigen. Er is dan ook menig exemplaar deze avond verkocht, gesigneerd door Ard en Arnoud op de Weegh. Regiocoördinator Jan Hunink dankte tot slot beide heren voor de boeiende presentatie deze avond.
Hierbij nog een artikel uit een autoblad van 1983 ingestuurd door Henk Mooi:
meer foto's in de gallery
Bezoek Louwman
Zaterdag 27 oktober 2018 bracht Regio Oost een bezoek aan het prachtige automobielmuseum Louwman in Den Haag.
De collectie bestaat uit ruim tweehonderdvijftig antieke en klassieke automobielen. Kenners beschouwen de collectie als een van de mooiste ter wereld.
Zaterdagochtend, 27 oktober verzamelden 15 deelnemers, waaronder 4 vrouwen!, zich bij onze clublocatie Café Herberg de Pot. Op naar het Louwman museum. Voor de meesten het eerste bezoek maar enkelen gingen zelfs op herhaling. Het schitterende museumgebouw, ontworpen door de Amerikaanse architect Michael Graves, herbergt ruim tweehonderdvijftig antieke en klassieke automobielen. Het wordt beschouwd als één van de mooiste collecties ter wereld bijeengebracht door twee generaties Louwman.
Aangekomen en voorzien van een kop koffie in de geweldige ambiance van het café plein gingen we op ontdekkingsreis. Elke auto vertelt zijn eigen verhaal en weerspiegeld de tijd waarin deze werd geproduceerd. Een grote diversiteit aan automobielen zijn er te bewonderen.
Zoals de eerste Benz Patent automobiel uit 1886. Deze door Karl Benz ontworpen driewieler is de eerste gepatenteerde auto. De ééncilinder verbrandingsmotor wordt gestart door een ruk aan het grote vliegwiel achterin te geven. Ook zijn begin 20e eeuw diverse elektrische auto’s ontwikkeld maar konden het uiteindelijk niet opboksen tegen de verbrandingsmotoren. Verschillende kunstwerken, zoals de TalbotLago’s, Bugatti’s, DeLaHay’s en Alfa Romeo’s racers uit de jaren ‘30 zijn er te bewonderen. Ook is er een mooie hal gewijd aan diverse Spyker automobielen uit het begin van de twintigste eeuw. Vol van impressies zijn we aan het einde van de dag weer huiswaarts gegaan. Inderdaad het Louwman museum is een echte aanrader. Een mooier automuseum ben ik nog niet tegengekomen. We komen dan ook zeker een keer terug.
Jan Hunink.
meer foto's in de gallery
Hietbrink Coachbuilding Haaksbergen 22-9-2018
Zaterdagmiddag 22 september ging Regio Oost op bezoek bij het bijzondere bedrijf van Alwin Hietbrink in Haaksbergen.
Hietbrink Coachbuilding is gespecialiseerd in de restauratie, bouw en herbouw van Ferrari carrosserieën. Het kleinschalige bedrijf kan als één van de weinigen ter wereld, plaatwerk van klassieke Ferrari’s vervangen. Dit gaat net zoals vroeger: het onderdeel wordt uitgehamerd uit aluminium.
Op zaterdagmiddag 22 september om 14.00 uur werden de 28 bezoekers namens onze regio ontvangen met koffie en koek. Ferrari liefhebber Jan Sanderman was ruim een half uur van te voren aanwezig. Hij wilde niets missen van deze bijzondere themamiddag.
Na een korte inleiding door onze regiocoördinator Jan Hunink, gaf hij het woord aan de eigenaar van het bedrijf Alwin Hietbrink. Laatstgenoemde was echter erg kort van stof. Hij heette ons welkom bij zijn bedrijf, waar hij samen met zijn zoon Ruben werkzaam is. Hun motto is: ‘het werk is onze hobby en dat doen we dan ook 7 dagen in de week’. Vervolgens stelde Alwin de bezoekers voor om maar gewoon rond te kijken en vragen te stellen.
Met zijn allen konden we dan ook overal in de werkplaats rondneuzen en kijken bij de diverse Ferrari carrosserieën in aanbouw. Ook konden wij de grote hoeveelheid werktuigen, mallen en gereedschappen bekijken, die voor dit gespecialiseerde handwerk nodig zijn. Het was overduidelijk dat Alwin en Ruben met veel passie en geduld deze werkzaamheden uitvoeren.
Desgevraagd vertelde Alwin, dat hij op zijn 16e begonnen was in de plaatwerkerij van het autoschadebedrijf van zijn vader. Na enkele jaren begon het toch te kriebelen om wat anders met plaatwerk te doen. Derhalve is hij met veel enthousiasme een eigen bedrijf begonnen. In de begin periode met weinig gereedschap en een boomstam al werkbank. Een complete carrosserie maken, heeft een doorlooptijd van ongeveer een jaar. Er wordt aan verschillende projecten tegelijk gewerkt, om de klanten tevreden te houden. Klanten bereiken hem meestal via mond op mond reclame. Verder staat het bedrijf jaarlijks met een stand op een gespecialiseerde beurs in de VS. Op deze manier heeft hij dan ook contact met de opdrachtgevers.
Vervolgens gaf Ruben een kleine demonstratie van het werk. De 1e handeling is een vlak plaatdeel bewerken met de hamermachine. Daarna wordt het deel nageklopt met handgereedschap om de juiste vorm en gladheid te krijgen. Om de carrosseriedelen in de juiste vorm en afmetingen te krijgen, wordt er gebruik gemaakt van mallen, voorbeeldauto’s, tekeningen en foto’s. Alles wat er op dit gebied te krijgen is, wordt door hun dan ook verzameld. De mallen echter, worden meestal zelf gemaakt van metaal en/of polyester.
Ruben vertelde verder een ICT opleiding te hebben gedaan. Hij is in het bedrijf van zijn vader gaan werken, omdat hij dit werk toch meer als een uitdaging ziet.
Na een kleine 2 uur rond gekeken te hebben, bedankte Jan Hunink vader en zoon Hietbrink voor hun ontvangst en uitleg.
Bekijk hier een filmje van RTV Oost op youtube. :
De foto's van Jan Sanderman staan in de gallery. (eerst inloggen!)
Ladies Day 2018
Op 9 juni brachten de Ladies van Regio Oost een bezoek aan Enschede.
Om 11.00 uur kwamen de 7 deelneemsters aan deze dag bij elkaar op het parkeerterrein in het Roombeek. Na elkaar hartelijk te hebben begroet werd de weg overgestoken naar het ‘Huis van Verhalen’. De gids, Hennie Ardesch stond ons al bij de deur op te wachten. Door een aantal dames weerd hij meteen herkend als de doelman van weleer bij FC Twente. Door Hennie werden we vriendelijk ontvangen met koffie en heerlijke appelgebak (met of zonder slagroom) . Na een indrukwekkende diapresentatie over de vuurwerkramp van 13 mei 2000 en de gevolgen daarvan, nam hij ons mee voor een rondleiding. Het was bijzonder om te zien hoe de wijk aan de hand van de wensen van de inwoners weer is opgebouwd. Het meest bijzondere van de rondleiding vond ik de krater in de grond en de geëxplodeerde bunkers van SE Fireworks. De oorzaak van deze enorme catastrofe met 23 doden, 947 gewonden, 50 geheel weggeblazen woningen en meer dan 200 beschadigde huizen.
Hierna was het tijd voor de lunch bij ‘Het Rozendaal’. Iedereen was vrij rustig, en met de gedachten nog een beetje bij de ramp. Jenny vertelde dat ons geplande bezoek aan ‘Kunst in Volkspark’ niet doorging. Loes had haar gebeld, om te zeggen dat het vandaag pas om 20.00 uur zou beginnen. Kent u die mop nog van die mensen die naar Parijs gingen …? Maar Jenny had in onderling overleg, een leuke stadswandeling bij de VVV gehaald, dus er was wel een goed alternatief.
Na de lunch begonnen we in de hitte (28 graden) aan deze wandeling. Dan denk je dat je Enschede wel kent, maar we kwamen toch nog op plekken en in straatjes waar ik tenminste nog niet eerder was geweest. Onderweg hebben we nog even op een terras op de Oude Markt gezeten met een heerlijk glas koel drinken. Dat was ook echt nodig deze dag.
Na een rustige wandeling kwamen we uiteindelijk uit bij het ‘Het Paradijs’. Een bijzonder vegetarisch restaurant in een oude fabriek. Je keek binnen je ogen uit … allerlei tegels, trapjes, watervalletjes, beelden, planten trappen, hangbruggen en touwladders. Heel apart allemaal. Omdat het binnen erg warm was, hebben we achter in de tuin gezeten en heerlijk genoten van een vegetarische maaltijd. De sfeer was gezellig en iedereen was blij en tevreden. De serveerster heeft bij het vertrek nog tig foto’s van ons gemaakt, helaas allemaal erg onduidelijk (zie hieronder). Gelukkig had ze bij de bediening wel een vastere hand ...
Rond 20.00 uur kwam er een eind aan deze Ladies Day 2018. Ondanks het geringe aantal deelneemsters was het toch weer een bijzonder geslaagde dag. Onderling is wel afgesproken om de Ladies Day het volgende jaar in het najaar te organiseren, in de hoop dat er dan meer dames van de partij zijn, Gedacht wordt dan aan een workshop o.i.d. binnen, omdat je in die tijd niet helemaal op het weer kan vertrouwen. Maar dat zien we dan wel weer …
Petrie.
meer foto's in de gallery (eerst inloggen)
Thema-avond 22 april - 'build your own roadster'
Deze avond vertelde gastspreker Joop Marinus over de cursus 'build your own roadster', die hij samen met zijn zoon in de VS heeft gevolgd.
Maar liefst 23 leden waren aanwezig bij de presentatie.
Jan Hunink, regiocoördinator opende de avond met een hartelijk welkom. Maar voordat hij het woord wilde geven aan de gastspreker Joop Marinus, nodigde hij Hennie Rensink uit om naar voren te komen. Hennie werd gefeliciteerd met zijn 25 jarig jubileum van de MGCC en kreeg voor zijn trouwe lidmaatschap een herinneringsspeldje uitgereikt. Hennie dankte hiervoor en vertelde vervolgens dat hij in de jaren 90 samen met zijn vader een MG had gerestaureerd en toen ook lid was geworden van de club. Mevrouw Rensink, naar verluidt ook een verwoed sleutelaar, ontving een bloemetje van Jan.
Hierna nam gastspreker Joop Marinus het woord.
De zoon van Joop woont en werkt al jaren in Seattle in de VS. Bij het bezoek aan Seattle vorig jaar had hij hun beiden ingeschreven voor een cursus “build your own roadster”.
Het is in de VS erg populair om een bouwpakket voor kitkar met een zware motor te kopen en deze zelf in elkaar te sleutelen. Om mensen te enthousiasmeren geven de verkopers van deze kitcars ook cursussen in het bouwen van de kitcar.
Uit de diverse mogelijkheden, hadden ze gekozen voor een Factory Five MK4 roadster. Dit had voor Joop het meeste relatie met Engeland en MG.
Joop gaf een mooie gedetailleerde presentatie met foto’s en filmpjes van de opbouw van de roadster.
Een kitcar bestaat altijd uit een basekit en een donorcar. De basekit bestaat uit body (framewerk van buisprofiel), chassis, vering en interieur. De donorcar bestaat uit een zware motor en een versnellingbak.
De cursus duurde 3 dagen en er waren 15 deelnemers. In deze 3 dagen werden er door 2 instructeurs les gegeven en gezamenlijk de kitcar gebouwd. Na dag 2 kon de motor gestart worden en aan het eind van de derde dag was de auto af en werd er door één van de instructeurs proef gereden op het parkeerterrein.
De kitcar werd daarna in 1 dag weer gedemonteerd door 2 medewerkers voor een volgende cursus. De cursus koste $ 795, compleet met een zeer uitgebreide assembly manual. De basekit kost $ 12.990. Compleet gebouwd kost een kitcar tussen de $ 40.000 en $ 80.000.
Het was weer een interessante avond en Jan Hunink dankte de gastspreker dan ook weer met het gebruikelijke MG-presentje.
Hendrik Jan te Winkel.
Foto's van Jan Sanderman staan in de Gallery. Om ze te bekijken moet u eerst inloggen.
Thema avond 16 februari 2018 'Rally Londen-Kaapstad'
Gastspreker Ernst-Jan Krudop vertelt over zijn deelname aan de rally Londen-Kaapstad in 1998.
Deze avond werd georganiseerd door de regio Oost afdelingen van de MG Car Club en de Austin Healey Club.
Dat het een boeiend verhaal zou worden, bleek al uit de bijzonder grote opkomst van 70 personen (waaronder 14 dames). Het was dan ook een groot avontuur dat gastspreker Ernst Jan Krudop had beleefd in 1998. De rally van Londen naar Kaapstad in een bijzondere automobiel: een American La France Simplex uit 1917. Een antieke brandweerwagen, gevonden op een Engels landgoed. Na diverse aanpassingen besloot Ernst Jan samen met zijn navigator Bert Jan van Egteren, de 20.000 km lange rally Londen – Kaapstad te gaan rijden.
Aan de hand van videobeelden en een diapresentatie, nam Ernst-Jan de aanwezigen mee op reis. Op 24 oktober 1998 was de start in Londen. Via de tunnel naar Frankrijk was de eerste stop in Luik. Hier had Ernst-Jan zijn eerste malheur. Een kapotte versnellingsbak. Via de vorige eigenaar van de Simplex werd a la minuut een andere versnellingsbak naar België gebracht en ingebouwd. Verder was er in Hongarije nog een klein aanrijding. De Simplex kwam door zijn gewicht maar moeilijk tot stilstand. Een trabant werd met een voorwiel geraakt, waardoor het ‘tupper-ware’ autootje tegen de vangrail vloog. Gelukkig vielen er geen gewonden maar ze kregen wel een grotere achterstand op de andere deelnemers. Besloten werd om voortaan te proberen een dag ‘vooruit’ te rijden. Verder ging het via Turkije – Syrië – Jordanië - Egypte. Hier werden ze per vrachtvliegtuig over riskante landen als Ethiopië en Eritrea naar Kampala in Oeganda gevlogen. Via Kenia –Tanzania--Malawi-- Zimbabwe en Namibië kwamen ze na 39 dagen aan in Kaapstad. Ondanks diverse problemen onderweg, waaronder veel kapotte banden, was het een belevenis om nooit te vergeten.
Na de presentatie werden er nog diverse vragen gesteld.
Om 10.15 uur dankte voorzitter Jan Hunink Ernst-Jan voor de presentatie. Door zijn beeldende verslag heeft iedereen een beetje voorstelling kunnen krijgen van zijn geweldige avontuur, de rally Londen – Kaapstad.
De voorzitter van de Healy-club Han Punte, dankte Ernst Jan ook voor zijn verhaal. Ook dank aan de MG CarClub. Fijn dat de Healy-club gevraagd is voor deze avond. Afgesproken wordt dat er in de toekomst vaker samen wat georganiseerd kan gaan worden.
Lees ook dit artikel uit het Leidsch Dagblad van 14 september 1998:
De foto's van deze avond, gemaakt door Jan Sanderman, kunt u bekijken in de Gallery.
Annual Dinner Regio Oost 21 januari 2018
Opening van het nieuwe MG-jaar bij 't Witte Hoes in Rijssen
Nadat iedereen elkaar heeft begroet met de beste wensen voor 2018 en genoten heeft van een kop koffie/ thee met daarbij wat lekkers, neemt Jan Hunink (Regiocoördinator) het woord.
Allereerst heet hij de 39 aanwezigen van harte welkom en wenst iedereen een prachtig MG jaar toe. Het toeren met de MG’s is leuk, maar het gezellige samenzijn is nog veel leuker. Helaas hebben een aantal leden problemen met de gezondheid. Jan wenst Wicher Roelofsen, Gerrit Sieverink, Annie Jeursen, Jenny Sanderman en Ine Brands een spoedig herstel de komende tijd.
Vervolgens geeft Jan een terugblik naar het afgelopen jaar.
- Het team functioneerde perfect. Functies website/redactie MG-blad staan nog vacant.
- De low-budget-trip georganiseerd door Sipke Steggink was een groot succes.
- De 6 verreden ritten waren allen even mooi. Met name bij de herfsttintentocht in oktober uitgezet door Gerrit Jeursen, was de opkomst groot (50 MG's).
- Weekendrit naar Utrecht was prachtig.
- De Goede Doelenrit ging dit jaar helaas niet door. Stichting Avelijn eiste dit jaar van de deelnemers een inzittendenverzekering. Omdat dit niet wettelijk verplicht is, kan de club dat niet van de rijders verlangen.
- Ladies Day is wegens omstandigheden niet doorgegaan.
- De 4 thema-avonden waren een succes. De onderwerpen navigatie (Bert Ewalds en Roel Stassen), MGB (Jos Neuteboom), bezoek Zomer Motoren Revisie Holten en Benzinepompen (Pel de Haas) werden goed bezocht.
- De praatavonden waren geen succes. Met een opkomst van 7 tot 8 personen, waarvan de helft bestuursleden, is het de vraag of hiermee moet worden doorgegaan.
Het gehele uitgebreide officiële jaarverslag van de MG CarClub Regio Oost is hier te lezen:
Wat zijn de vooruitzichten voor het jaar 2018?
Volgens Jan zijn er niet veel veranderingen op komst.
- Het team zal doorgaan in dezelfde samenstelling. Wel wordt er nog steeds gezocht naar een vervanger voor de werkzaamheden van Hendrik Jan en Petrie. Ook zal er worden gezocht naar een thema-coördinator
- Omdat de low-budget trip in 2017 zo’n succes was, zal er ook dit jaar weer zoiets georganiseerd gaan worden. Gedacht wordt aan een bezoek aan het automuseum Sinsheim in Duitsland.
- Zelfde aantal ritten zal weer worden gereden
- Dit jaar moet Regio Oost ook een landelijke rit verzorgen
- Omdat wij voor de weekendrit de ‘Elfstedentocht’ in gedachten hebben, wordt het weekend met 1 dag verlengd: 19 t/m 22 juli (dus 4 dagen). Hierover zal rond maart een nieuwsbrief verschijnen.
- De Goede Doelenrit. Jan is van mening dat de club maatschappelijk betrokken moet zijn. Dit jaar zal eerst worden geïnventariseerd hoeveel leden van de club willen meerijden (hebben er ongeveer 20 nodig). Daarna zal worden bekeken of er nog een rit georganiseerd kan gaan worden. De leden krijgen hierover rond maart een nieuwsbrief.
- De organisatie van de Ladies Day op 9 juni is bijna rond. Dit keer blijven de dames dicht bij huis.
- De thema-avonden zijn zo goed als ingevuld. Ernst Jan Krudop komt 16 februari vertellen over zijn rally Londen-Kaapstad. De Healey-club is deze avond ook uitgenodigd. Op 20 april vult Joop Marinus de avond met zijn verhaal over de workshop ‘Build your own roadster’ die hij afgelopen jaar in Amerika heeft gevolgd. Gerrit Sieverink komt 21 september vertellen over het bedrijf S&S van het begin tot heden. De laatste thema-avond wordt waarschijnlijk een uitje naar Hietbrink Coachbuilding in Haaksbergen, een fenomeen op het gebied van restauratie van oude Ferrari’s.
- Het bestuur is van mening dat de praatavonden niet meer door moeten gaan zoals we gewend zijn. Daarvoor in de plaats wordt gedacht om eens wat anders te organiseren, zoals een bustripje naar het Louman museum in Den Haag (dames kunnen dan eventueel winkelen), of een avondje karten, naar het Achterhoekse Oldtimer Museum of misschien wel naar Goodwood Engeland. Wie weet?
Jan onderbreekt hierna zijn verhaal, want het is tijd om te gaan bowlen.
Na een spannende competitie neemt om 16.45 uur Jan wederom het woord. Intussen zijn 2 nieuwe leden gearriveerd, Nic Bertram en Gracia Coens van Emden. Omdat Gracia 50 jaar geleden in een MGB GT heeft gereden, heeft Nic onlangs haar zo’n auto weer cadeau gegeven. Zij willen daarmee graag meerijden met Regio Oost. Jan verwelkomt ze hartelijk en hoopt ze regelmatig bij de club te mogen zien. Ook verwelkomt Jan Karel en Lennie van den Hurk van harte. Na een onderbreking van 12 jaar, waarin zij in Oostenrijk hebben gewoond, zijn zij terug in Enschede en natuurlijk hebben zij zich meteen weer aangesloten bij de club.
Hierna volgt de prijsuitreiking van de bowlingcompetitie. Poedelprijs dames: Thea Odink, poedelprijs heren: Karel v.d. Hurk, eerste prijs dames: Petrie te Winkel, eerste prijs heren: Jan Hunink.
Na genoten te hebben van het warm en koud buffet met daarna nog een heerlijk toetjes-buffet, vetrokken de aanwezigen met een voldaan gevoel, rond 20.00 uur weer naar huis.
Het MG seizoen 2018 is weer van start gegaan!
Petrie
