Annual Dinner 17 januari 2016 Regio Oost

Zondag 17 januari 2016 heeft Regio Oost het nieuwe MG jaar ingeluid met een heerlijk buffet en een sportieve bowling-partij.

Dit jaar was gekozen voor de prachtige locatie 'Het Wapen van Delden'. De opkomst was prima, 45 personen hadden zich voor dit evenement opgegeven. Iedereen wenste elkaar natuurlijk het aller beste voor 2016 en de sfeer was al meteen bijzonder gezellig. Tijdens het kopje koffie met wat lekkers erbij, nam Jan Hunink (ceremoniemeester van deze dag) het woord. Hij legde de planning uit en hoe de groepen voor de bowling competitie verdeeld waren. Daarna gaf hij het woord aan Joop. Het verslag van zijn nieuwjaarstoespraak staat hieronder letterlijk weergegeven:

Namens het regioteam hartelijk welkom. Voor zover nog niet bij het binnenkomen is gebeurd, wens ik jullie namens het regioteam de allerbeste beste wensen voor het komend jaar en dat we er met z’n allen een mooi MG jaar van mogen maken.
Er zijn vandaag 45 gasten aanwezig. Wij wilden dit jaar weer naar de Zegger maar helaas heeft De Zegger afgelopen oktober laten weten dat zij er mee stoppen. Wij moesten op zoek naar een andere locatie. Gelukkig hebben wij de nodige suggesties van leden gehad. En daarbij is de keuze op het Wapen van Delden gevallen. Zoals elk jaar hebben wij ook nu weer een activiteit, we gaan bowlen. Jullie hebben je daar massaal voor opgegeven.

Korte terugblik op het afgelopen jaar.
Wij kijken als regioteam met een tevreden gevoel terug op 2015 en wij hopen natuurlijk jullie ook. Ritten en Thema avonden zijn goed bezocht. Club avonden iets minder.
Het Regioteam: Er zijn het afgelopen jaar wat wijzigingen geweest. Ben is gestopt als thema coördinator en Jan Hunink heeft het over genomen. Anki is gestopt met de ledenadministratie, dit is opgevangen binnen het team. Gerard is gestopt als penningmeester. Dit is opgevangen binnen het team.
Er zijn ook minder leuke dingen gebeurd, de vrouw van Simon van Randeraat is eind verleden jaar overleden.
Het hoogtepunt is natuurlijk ons 30 jarig jubileum geweest. In het hele land regen maar in het oosten zonnig weer. Wij hebben veel positieve reacties gehad over deze dag. En daar gaan we het komend jaar iets mee doen.

Zoals jullie misschien weten moeten wij als regioteam verantwoording afleggen aan het bestuur. Wij doen dit middels activiteiten- en een financieel verslag. Het jaarverslag van de activiteiten staat vanaf nu op de website. Kunnen jullie dit op je gemak nog eens nalezen.

2016
Hoe staan wij er voor als regio: Het aantal leden van regio Oost is nu 157. Een kleine daling t.o.v. 2015. Financien: De contributie is gelijk gebleven maar je krijgt geen korting meer bij automatische afschrijving. De verhoging komt ten goede aan de regio’s.

Clublocatie: Wij gaan na 1 jaar De Zegger verlaten. Ook voor het clubonderkomen hebben wij diverse suggesties gehad van leden. We hebben met allen aangedragen locaties contact gehad of hebben deze bezocht. Het is geworden: CAFÉ RESTAURANT DE POT IN MARKELO Ook hier krijgen wij net als bij De Zegger de beschikking over twee zalen. Een grote voor de thema avonden en een kleine voor de clubavonden.

19 februari is de eerste thema avond van dit jaar. Thema is de Cotswolds. Hierbij zijn natuurlijk ook de dames van harte welkom. Wij willen dit jaar ook weer een dag organiseren gelijk aan ons 30 jarig lustrumfeest van het afgelopen jaar.

Ik wil het regioteam bedanken voor de goede samenwerking het afgelopen jaar. Petrie, website, notuleren en Ladies Day Jan Sanderman, regiopagina v/h clubblad Hendrik-Jan, ritten Jan Hunink, thema en club avonden
Dank ook aan alle vrijwilligers die zich het afgelopen jaar hebben ingezet voor onze regio: - we zijn te gast geweest bij een restauratiebedrijf voor vrachtwagens - suggesties aangedragen voor Annual Dinner en clublocatie - organiseren van de ladies day - deelname aan de goede doelen rit - uitzetters van de weekend rit - uitzetters van de regio ritten - de kascommissie voor controle van de financiën.

Bezoek Regio Oost Legervoertuigen 22 oktober 2016

Op een zaterdagmorgen bezocht Regio Oost de verzameling legervoertuigen van Auke Dijkstra, eigenaar van Dijkstra Plastics in Haaksbergen.

In oktober was er geen thema op een avond maar op zaterdagmorgen 22 oktober. We hebben met 20 personen een bezoek gebracht aan Dijkstra Plastics in Haaksbergen.
Dit bedrijf is een producent van o.a. kunststof emmers (www.rdplastics.nl). Kleine huishoudemmers maar ook grotere zoals b.v. verfemmers, rond en vierkante. Met en zonder hengsel. In emmers kun je het zo gek niet bedenken of dit bedrijf maakt het wel. Maar hiervoor kwamen we niet.

De eigenaar Auke Dijkstra heeft een niet alledaagse verzameling legervoertuigen. Engelse en Canadese die tijdens de 2e wereldoorlog voor de bevrijding van o.a. Oost Nederland zijn gebruikt.We werden ontvangen met koffie met wat lekkers, waarna Jan het bezoek over het verloop van de ochtend informeerde. (foto_01).   Alle voertuigen staan bij elkaar in een grote hal (foto_02).  Ook wel nodig, zoveel zijn het er wel.Zeker 5 tanks 2 grotere en 3 kleinere, 3 grote trucks en meerder kleinere terreinwagens en een motor.
Auke z’n hobby gaat al aardig lang terug. Zo toonde hij ons een truck, in de achterste hoek van de hal, die in deplorabele staat verkeerd. Op onze vraag of deze nog wordt gerestaureerd antwoorde hij,dit was de eerste in deze hal en staat hier al zeker 25 jaar. Ik heb andere mooiere die eerst gerestaureerd moeten worden of dit al zijn. Alle voertuigen worden, als dit mogelijk is, zoveel mogelijk in de originele staat terug gebracht. Met de juiste opschriften etc. De kanonnen, machinegeweren, kortom alles waarmee geschoten kan worden is onklaar gemaakt. Er wordt dan ook streng gecontroleerd of er niet meer mee te schieten is anders mag Auke aan het verlengstuk van de hobby niet mee doen. Hij rijd ook nog met de meeste rijklare voertuigen. Vaak met manifestaties in clubverband, maar ook tijdens herdenkingen. Keep them Rolling is dan ook zijn ding. Tijdens deze “ritten” zijn de deelnemers in originele kledij gestoken. Het is een deel van de hobby maar hoort er bij Het is dan ook allemaal netjes opgeborgen in één van de stellingen en kasten in de hal.En wat niet in past staat er wel naast. (foto_03).  Auke weet veel van voer- en vliegtuigen uit de 2e Wereldoorlog. Toch zijn de al genoemde Engelse en Canadese zijn specialiteit. Weet hij het niet, één van zijn medewerkers weet het zeker. Deze vertelde gepassioneerd over een stermotor die in een Sherman tank wordt gebruikt (foto_04). Ook toonde Auke ons diverse onderdelen die nog in een te restaureren tank gemonteerd moeten worden. (foto_05).  Hij vertelde ons dat z’n zoon gelukkig met hetzezelfde “virus” besmet is, zodat deze mooie verzameling nog lang zal blijven bestaan. Gelukkig maar, want dit is ook een manier om alle verschrikkingen van een oorlog niet te vergeten. Vanzelfsprekend kreeg Auke uit handen van Jan de bekende MG-fles. Auke hartelijk bedankt dat we de mogelijkheid kregen om deze uitzonderlijke verzameling te bekijken.

Bent U geïnteresseerd en wilt U meer info? Kijk dan op bijvoorbeeld www.ktr.nl Ook staan er diverse filmpjes op you-tube. Na afloop nog even met z’n allen poseren voor de Sherman tank . (foto_06).  

Jan Sanderman

​Meer foto's van Jan Sanderman staan in de fotogalerij. I.v.m. de wet op de privacy dient u daarvoor eerst in te loggen.

Classic Car Virus 18 november 2016

Op deze avond vertelde clublid Henk Mooi hoe het classic car virus hem heeft besmet.

In de gezellige clublocatie herberg de Pot, waren Vrijdagavond 18 november 39 leden aanwezig die genoten van de verhalen van Henk Mooi, die vertelde bij afbeeldingen van auto’s die hij vroeger mee had gemaakt. Van enkele auto’s bleek hij zelfs nog de huidige status te weten.

Op zeer jeugdige leeftijd genoot hij al van de luxe en stijl van een Austin 16, hij raakte hier zo van onder de indruk, dat hij in het verdere leven een voorkeur kreeg van  auto’s van Engelse komaf en hij zo bij het merk MG terecht kwam.

Hij beschreef met een hoge mate van nauwkeurigheid diverse automobielen die indruk hadden gemaakt, w.o. een Rover P3 die oorspronkelijk het eigendom was van een textiel fabrikant in Enschede, en een Ferrari die ooit van Prins Bernard was geweest.

Ook het merk Citroën werd genoemd, waarmee hij als jochie van een jaar of 12  toen al als joyrider achter waards door een schutting reed.

Het was de periode waarin de ondernemers het na de oorlog goed ging, en zich een luxe auto aan konden schaffen, waarvan Henk in de jaren 50 / 60 diverse voorbeelden in Enschede mee maakte en hierover vertelde. Het was leuk, dat meerdere leden locaties, namen en auto’s zelf van vroeger herkenden.

Na de pauze kwam het illustere merk Bugatti aan bod, waarover zijn vader Henk vroeger al het e.e.a.  had verteld en doordat hij in contact kwam met iemand die met restauratie van een dergelijke auto bezig was, werd hij enthousiast voor het merk.

Hij begon met een overzicht van de familie, die bekend stond als een kunstzinnige familie, de vader van Ettore Bugatti was meubel / interieur ontwerper en ontwierp zilveren sierraden, de broer sculpturen die tegenwoordig net als de auto’s hoog gewaardeerd worden.

Diverse typen kwamen aan bod, waarbij tevens de diversiteit van de ontwerpen aan bod kwamen, en  naar voren kwam dat er niet alleen auto’s maar ook trein - / en vliegtuigmotoren en zelfs een bromfiets motor ontworpen zijn.

Als dank voor de presentatie ontving Henk de inmiddels bekende MG wijn, waarvoor hij zijn dank uit sprak, hij had echter zelf ook plezier gehad om zijn verhaal te mogen doen en de aanwezigen een gezellige avond te bezorgen.

Meer foto's van Jan Sanderman zijn te zien bij de fotogalerij. I.v.m. de wet op de privacy moet u daarvoor eerst inloggen met uw lidnummer.

Ladies Day 2016 Kampen

Zaterdag 21 mei 2016 gingen de MG dames van Regio Oost naar de mooie hanzenstad Kampen aan de IJssel.

Nadat ik de vorige versies van de MG Lady’s Day verstek moest laten gaan, liet ik het mij deze keer niet ontnemen.Zelfs Co (Hageman) werd ingeschakeld om de oppas taak over te nemen, zodat ik toch mee kon gaan.

De dag begon al vroeg met de trein naar Zwolle, via verschillende stations werd ons gezelschap steeds groter. In Zwolle was het flink doorstappen naar het perron voor de trein naar Kampen.
Daar stond onze gastvrouw van de dag Dia Peters ons al op te wachten.

Ondertussen was het al wel tijd voor koffie vonden we, dus op naar De stadsherberg aan de IJsselkade. Waar we ook de lunch gebruikten.

Daarna ontmoeten we onze gids bij het oude raadhuis. En hebben we een wandeling door Kampen gemaakt onder leiding van Reinier de Wit. Ik was al een paar keer in Kampen geweest, maar wist niet dat er zoveel te vertellen viel over Kampen en zijn historie.

Kampen is een van de Hanze steden, het Hanzeverbond is ontstaan uit de samenwerking tussen kooplieden en groeide in de 14de en 15de eeuw uit tot een machtige economische factor. Het werd mogelijk om op grotere schaal in te kopen of te verkopen en ook was het veiliger om samen te reizen.
Drie sectoren zijn van vitaal belang voor de Kamper economie.
Tabak Vanaf ongeveer 1815 bepaalt de tabaksindustrie het gezicht van Kampen. Deze tak van industrie wordt aangetrokken door onder meer het gunstige belastingklimaat in de stad. Tegenwoordig is alleen de inmiddels monumentale sigarenfabriek de Olifant nog volop in bedrijf. Bijzonder aan de Olifant is dat het - naast het ambachtelijk produceren van sigaren - ook een voortrekkersrol heeft met het aan het werk helpen van mensen met een wajong uitkering.
Pannen De firma Berk in Kampen is officieel opgericht in 1851 en houdt zich bezig met de vervaardiging van pannen en ander keukengerei van metaal.
Drankenhandel Het bedrijf Siebrand ontstaat in 1920, naar aanleiding van het vergane schip West Aleta met Portugese wijn. De uitbater van het bedrijf, Jan-Willem Siebrand, weet voor 200 gulden een vaatje wijn van dit schip te bemachtigen. Hij giet dit in flessen en is ze nog dezelfde dag kwijt.

Aan het eind van onze stadswandeling gaan we nog even kijken naar het wrakhout dat is opgehaald tijdens het lichtten van de middeleeuwse Kogge. Hiervan wil de gemeente banken maken voor in het stadpark.

Het was een leerzame wandeling waarvan we behoorlijk dorst hebben gekregen en daarom wordt deze gelest op het ponton in de IJssel waar het bier en andere dranken heerlijk smaakten.
Ter afsluiting zijn we gaan eten op de Plantage een gezellig plein in het hart van Kampen.

Om 20.30 uur zijn we weer met het “Kamper lijntje” terug gegaan naar Zwolle, waar tot onze verbazing toch nog de rechtstreekse trein naar Enschede stond.
Deze keer dus zonder omwegen naar huis.
Petrie en Mary hartelijk dank voor het organiseren van de gezellige dag.

Carrie Hageman

Thema Regio Oost 15-4-2016: MG-B Registers

Als gastspreker is uitgenodigd Jos Neuteboom, coördinator van het MG-B register en tevens regio-coördinator van IJssel-Vecht.

Op deze avond zijn 19 leden aanwezig, helaas geen enkele dame. Maar gezien het onderwerp, is dat eigenlijk ook niet zo verwonderlijk. Jammer genoeg zijn er problemen met de connectie tussen beamer en laptop, zodat Jos noodgedwongen het zonder powerpoint presentatie moet doen.

Als eerste geeft Jos een uitleg over het doel van het register.
Namelijk om de gegevens te verzamelen van de MG-B's en de MGB-GT's binnen de club, zoals kentekens, chassisnummers, bouwjaren, en kleuren. Ook wordt gekeken naar de verschillende modellen, zoals carrosserie veranderingen, motorische wijzigingen, handgeschakeld of automaat, met of zonder overdrive, met schuifdak (GT's) enz. enz.
Ter verduidelijking van de manier van registratie had Jos zijn hele bestand van het MG-B register meegenomen (ca. 10 dossiermappen) en uitgestald op een aantal lange tafels. De productie van de MG-B liep van 1962 tot 1980. In totaal zijn er 2875 MG-B’s geregistreerd in Nederland.
Enkele leden hadden, zoals gevraagd, de gegevens over hun MG-B meegenomen. Aan de hand van een bepaald chassisnummer, kun je de gegevens over die auto bij de registerhouder opvragen. Hij zal je alle informatie over de auto geven, maar in het belang van de privacy géén gegevens over de vorige eigenaar(s).

Vervolgens vertelde Jos nog het een en ander over het ‘Heritage Trust Certificate’ in Engeland.
Het British Moter Industries Heritage Trust (BMIHT) beschikt over de archiefgegevens van de MG fabrieken. Hier kan tegen betaling een officieel certificaat worden verkregen, waarop alle bekende details (incl. serienummers) van de MG vermeld staan. Zie bijlage onder.
Kijk ook eens op deze website:

Heritage information

Na deze presentatie door Jos, worden er door de leden nog vele vragen en opmerkingen gemaakt en uiteraard worden de registers, met aanwijzingen van Jos, nog goed bekeken. Eventueel op zoek naar gegevens van (eigen) MG.

Jos Neuteboom wordt tenslotte door de thema coördinator Jan Hunink, van harte bedankt voor zijn komst en interessante en informatieve uitleg over het MG register. Jos belooft nog een keer terug te komen wanneer de beamer en laptop het weer doen, om de historie van de MG-B te presenteren. Jan Hunink antwoordt dat Regio Oost dat zeer op prijs zal stellen!

Thema Regio Oost 19-2-2016: 'Cotswolds'

Boeiende presentatie van Jan Hunink, thema-coördinator, over zijn reis (samen met enkele andere leden) naar de Cotswolds in Engeland. Opkomst 56 personen!

Jan Hunink verwelkomt rond 20.00 uur de aanwezigen in de nieuwe club locatie 'Herberg de Pot' in Markelo. Het onderwerp  van vanavond schijnt veel leden aan te spreken, want er is een opkomst van 56 personen! Jan legt uit dat hij eerst een algemene inleiding zal geven over de reis op zich, en daarna een video verslag zal laten zien. Deze film- cq. diapresentatie is gemaakt door Ria Marinus en geeft een goede visuele indruk van het bijzonder mooie landschap van de Cotswolds en de reden waarom elke MG-rijder daar eens naar toe moet gaan.

Onderstaand wordt een beknopt verslag van de reis weergegeven:

In augustus 2015 zijn 4 equipes naar de Cotswolds geweest. Frans en Sjoeke Poelsma en Henk en Thea Mooi met een MGB, Jan en Gerry Hunink en Joop en Ria Marinus met een MGA.

Dag 1: De start is bij Henk en Thea, het regent licht bij vertrek. Henk is de leader voor de reis naar Hoek van Holland. We stoppen voor koffie/lunch rond 15.30 uur bij restaurant “Avi Fauna” in Alphen aan de Rijn. Heerlijk in het zonnetje op het terras gezeten, het is inmiddels droog. Voordat we in Hoek van Holland de boot oprijden gaan we eten we bij restaurant “Mijn Torpedoloods”. Rond 19.15 uur rijden we na de paspoortcontrole de boot op. De auto staat op Dek 4 en de kamers zijn op Dek 10. Gezellig gewandeld op de boot en daarna aan de borrel. Om 21.30 uur Engelse tijd vertrekt de boot richting Harwich.

Dag 2: Om 05.30 uur worden we gewekt en om 06.30 uur rijden we van de boot af. Jan is vandaag de leader. Eerst op zoek naar een benzinepomp en rond 09.00 uur zitten we aan de koffie bij The Angel Inn. We worden de hele dag verrast door de verschillende navigatie systemen, Garmin, en TomTom geven verschillende routes aan naar dezelfde bestemming. We laten ons er niet door van de wijs brengen. In Baldock stoppen we en wandelen door het stadje en lunchen daar op een terrasje. Kijken we vanaf het terras uit op een groot uithangbord met MG logo. Is van een MG garage van Brown and Gammon. Leuk om daar even rond te kijken. Behalve alle ons bekende modellen van MG staat daar ook de nieuwste MG. Vanwege tijdgebrek volgen we vanaf nu niet meer de uitgezette route maar zetten het navigatie systeem op Banbury en rijden over de secundaire wegen naar “Hotel Banbury House”, een mooi hotel in oud Engelse stijl, royale kamers en mooie badkamer. Na het inchecken snel naar de hotelbar voor de eerste Engelse borrel.

Dag 3: Vandaag rijden we de route naar Hidcote Manor and Garden. Prachtig weer vandaag. Leuke rit door oude dorpjes, in Woodstock staat een bezoek aan het Churchill House op het programma. Omdat het zulk mooi weer is, zonde om binnen te zijn, rijden we door naar Hidcote Manor en Garden. Een mooi oud Engels huis wat een bezichtiging waard is. Ook de tuinen zijn schitterend om te zien, koffie gedronken op het terras met iets lekkers erbij.

‘s Avonds gezamenlijk gegeten bij La Exchange, heerlijk eten, genoeg variatie en lekker dicht bij het hotel.

Dag 4: Het is weer prachtig weer vandaag. De reis gaat naar Abingdon en er staat een bezoek aan het clubhuis van de Engelse MG Car Club “Kimber House “op het programma. Daar worden we hartelijk ontvangen met koffie. Het clubhuis is prachtig ingericht, van echte auto’s tot folders, gereedschap en alles wat met het merk MG te maken heeft is er te zien. Erg leuk om daar eens rond te wandelen. Natuurlijk allemaal op de foto voor de ingang van het clubhuis en voor het hek van de MG fabriek vlak naast het clubhuis. Hier hebben onze MG’s de eerste meters afgelegd. Daarna door naar Oxford. We parkeren op een terrein buiten Oxford en met de Shuttle bus rijden we naar het centrum. Prachtige oude Universiteits gebouwen bekeken en gewandeld. ’s avonds bij de Italiaan gegeten.  

Dag 5: Vandaag de route Banbury- Snowshill – Bourton on the Water – Stow on the Wold gereden. Mooie route, prachtig rijden naar Snowhill, veel heuvels en leuke oude dorpjes. Door naar Bourton on the Water, een leuk dorpje maar ontzettend druk met toeristen. De mannen gaan naar The Cotswold Motoring Museum & Toy Collection. Een erg leuk museum dat verdeeld is over diverse schuren en gebouwtjes. Er staat zelfs een echte MG in. De dames gaan winkelen in het dorpje. Terug naar het hotel rijden we een prachtige route door diverse dorpjes, niet helemaal gereden zoals gepland omdat de navigatie systemen niet werkten zoals we wilden, maar het is weer een prachtige route.

Dag 6: Vandaag de route Banbury- Upper and Lower Slaughter – Wichcombe. Het is een beetje bewolkt en fris bij ons vertrek. We rijden het eerste stuk over de provinciale weg en hebben daarna de hele dag over binnen weggetjes gereden. Het weer word beter en we kunnen weer open rijden. Mooie uitzichten, prachtige dorpjes, we hebben echt genoten. Laatste diner in Banbury en een borrel in de hotelbar en daarna de tassen ingepakt. Morgen gaan we naar Gaydon en de boot in Harwich.  

Dag 7: Vandaag naar het Heritage Motor Museum in Gaydon. Onderweg even tanken. Na het tanken wil de MGA van Jan en Gerry niet meer starten, met zijn allen even duwen en ja hoor hij doet het weer. Op weg naar het museum. Dit museum is echt een bezoek waard, hier staat de hele historie van de Engelse automobiel industrie van weleer. Daar overleggen we wat te doen met Jan zijn auto. Besloten wordt om langs Brown en Gammon te rijden voor nieuwe accu’s. Is eigenlijk best wel leuk om daar nog even langs te gaan, dus op naar Baldock. Hier de nieuwe accu erin gezet en ja hoor hij start weer perfect. In Baldock nog even iets gedronken en gegeten, had Jan wel verdiend na zijn harde werken. Op weg naar Harwich rijden we een stuk over de snelweg vanwege tijdgebrek. Erg druk met veel vrachtverkeer en ja links rijden hé. We zijn royaal op tijd bij de boot waar we na uren wachten eindelijk de boot op mogen rijden. We nemen nog een borrel op deze laatste avond.

Dag 8: We worden vroeg gewekt en gaan op tijd weer van de boot af op weg naar Twente. Koffie gedronken in Moordrecht. Bij Moordrecht met de pont de Hollandse IJssel overgestoken. Gaat niet snel want er gaan maar 2 auto’s tegelijk op de pont. Rustige rit naar het oosten en in Hoenderloo gestopt voor eten en drinken bij Restaurant “Buitenlust”. Hier nemen we afscheid van elkaar en gaan we op weg naar huis.

Tot slot dankt Jan Ria voor alle energie die zij gestoken heeft in de prachtige film en overhandigt haar de bekende fles MG-wijn. Hierna neemt voorzitter Joop Marinus nog het woord en dankt op zijn beurt eerst alle aanwezigen voor hun komst en daarna Jan voor zijn boeiende presentatie. Ook Jan krijgt als dank een fles MG-wijn uitgereikt (alleen deze met het nieuwe MG embleem) en daarnaast nog een grote doos Merci-chocolade. Omdat de aanwezigen de hele avond hebben mogen genieten van lekkere kaas/worst hapjes en bitterballen, mocht Jan voor deze keer de doos chocola gewoon mee naar huis nemen.

​Meer foto's staan in de fotogalerij. Om deze te kunnen zien dient u eerst in te loggen (privacywet).