Jaaroverzicht en verslagen 2024, MGCC Regio Midden. 

11 januari Nieuwjaarsborrel.

Het nieuwe seizoen begint met bubbels. 35 leden heffen hun glas op een mooi en gelukkig  nieuw jaar voor het komende seizoen van Regio Midden.

Felix liet middels een PowerPoint presentatie de hoogte punten van het afgelopen jaar de revue passeren. Ook werden de wat minder goed verlopen activiteiten benoemd, en deze keren dan ook dit jaar niet terug.
Voor dit jaar staan weer veel activiteiten op het programma. Te beginnen met de winterwandeling dit keer in Amelisweerd.
De eerste rit staat gepland op 16 maart en wordt “de snertrit”
Start bij Visscher Classique in Buren, een automuseum die de felbegeerde Octane Historic Motoring Awards 2023 heeft gewonnen, een award voor ‘Museum Collection of the Year’ dus dit beloofd een mooie startlocatie te worden.
Een overzicht van alle activiteiten is op de Regio Midden pagina terug te lezen.

Fred deed verslag van het financiële jaarverslag van afgelopen jaar en liet ook de te verwachten inkomsten en uitgaven voor dit jaar zien. Het aantal dalende leden zien we terug in de inkomsten die vanuit de landelijke club voor dit jaar wordt verstrekt.
Het wordt nu nog meer puzzelen om een sluitende begroting te krijgen. Twee clubleden, Karel Verheul en Rene Dirksen hebben als kascommissie volledige goedkeuring verleend over de financiële stukken.

Fred bedankte Felix voor zijn inzet als Regio coördinator en het vele werk wat hij heeft verzet voor de Regio en overhandigde Felix een passend geschenk.
Er heeft een wisseling in de samenstelling van het regio team plaatsgevonden. Edwin Bedijn heeft zijn functie als ritten coördinator neergelegd in verband met drukke werkzaamheden. Rob van der Linde heeft deze functie aanvaard en werd aan de leden voorgesteld.

Het bleef nog lang gezellig en veel leden bleven nog lang napraten.

20 januari Bezoek aan The Classic Way in Hilversum

Op zaterdag 20 januari verzamelden zich een 20tal leden bij The Classic Way in Hilversum.
Eigenaar Sander van de Voort, stond ons met koffie en gevulde koeken op te wachten, hij runt het bedrijf samen met zijn vrouw.

Sander is een techneut van de oude stempel en zeer deskundig op het terrein van het restaureren en onderhouden van oldtimers.
Zijn voorkeur is vrij uitgesproken, het merk doet er niet toe als de produktiedatum maar voor 1980 ligt.

Op dit moment werkt hij aan de MGB GT van ons lid Richard Franse. Richard tipte ook dit adres en legde het contact met Sander zodat we hier op bezoek konden.
Naast de GT van Richard was er net een Truimph 2500 uit Frankrijk gearriveerd met een brandstof inspuit/ontstekingsprobleem dat men in Frankrijk niet kan oplossen.   Zegt wel iets over de kennis en apparatuur waarover ze bij The Classic Way beschikken. 

En wat te denken van een Citroen SM cabrio, SM staat hierbij voor Sport Maserati, deze auto is voorzien van een V6 Maserati motor met een cilinderinhoud van 2.670 cm3 met twee dubbele bovenliggende nokkenassen en drie dubbele Weber-carburateurs.

Sander had ook nog wel iets te koop staan, een Jaguar MK1 en een V12. Geen van beide in concours staat maar stuk voor stuk mooie oldtimers.
Een open verbinden naar de buurman, een verkoper van zeer kostbare oldtimers stelde ons instaat om ook deze collectie te bewonderen. Dit bedrijf had vorig weekend op de MECC, Maastricht gestaan en maar liefst 4 exemplaren verkocht.
De MECC was druk bezocht ook door enkele van onze leden, wat opviel waren de enorme bedragen welke werden gevraag en betaald.
Wij keken op deze zaterdag naar auto’s met waarden van meer dan 1 miljoen.  Maar een unieke Alfo Romeo van slecht 6 ton behoorde ook tot de mogelijkheden.

Ach, ja dromen is ook leuk.

We danken Sander voor zijn gastvrijheid en kijken terug op een leerzame ochtend. 

Clubavond 8 februari “De TF van Rolf Prummel”

Deze avond stond in het teken van de modificaties die Rolf Prummel heeft door gevoerd aan zijn MG TF. Er is veel te verbeteren, of te wijzigen aan een MG TF zo zou blijken.  
Rolf nam ons mee middels een power point presentatie wat hij door de loop der jaren aan zijn MG verbeterd heeft.

Een hele lijst passeerde de revue, enkele voorbeelden, verbouwen van de middenconsole om de radio/cd speler te vervangen voor een navigatie systeem, daarbij ook gelijk de geluidsinstallatie te verbeteren door andere speakers, een sub woofer onder de mat voorin aan de passagier zijde, achteruitrij piepers met een achteruitrij camera, breedstralers voor, modificatie van het remsysteem, waardoor de standaard wielen niet meer paste dus op zoek naar 17”wielen, modificatie aan de luchtinlaat van de motor door een grotere gasklephuis en een aangepast luchtfilterelement.

Dit alles was nog niet genoeg, de MG moest sneller, dus motor eruit en een aangeschafte turbo monteren. Deze turbo was een supercharger die d.m.v. een multiriem aangedreven wordt.
Om dit te realiseren moet er het benodigde denkwerk gedaan worden. Verschillende mallen werden als proef gemaakt, om uiteindelijk tot de gewenste steun voor de supercharger te komen.
Dit levert nu genoeg Kilowatts en koppel zult u denken, maar nee er is nog meer uit te halen. Rolf gaat de motor verder tunen door andere drijfstangen en speciale zuigers met een ceramische coating te monteren. De inlaatpoorten van de kop worden vergroot en gepolijst, en afgemonteerd met snellere nokkenassen.

Een erg interessante lezing die door 24 clubleden gevolgd werd. Rolf had ook nog wat motor delen meegenomen en zo kon men na de presentatie al het moois bewonderen en nog de benodigde vragen stellen. Een zeer geslaagde avond mede door de enthousiaste inzet van Rolf.

Ton van Ekeren.

 

Zaterdag 24 februari 2024, 14:00 uur. 

12 dappere leden melden zich voor een stevige wandeling bij het Oude Tolhuys, een uitspanning aan de rand van Utrecht. Het oorspronkelijke aantal deelnemers lag hoger maar op het laatste moment waren er helaas enige afmeldingen. 
Bij zo’n wandeling is het weer niet geheel onbelangrijk en de voorspelling daarover blijft tot het laatste moment onduidelijk. 
Voor vertrek sterken we ons nog met een kop koffie en tegen half 3 gaan we op pad. In eerste instantie waait de wind nog onaangenaam hard en vallen er ook nog een paar druppels maar gaande weg wordt het weer beter en voelt het zelf lekker aan. Droog en de zon doet z’n best. Genieten dus!

Het wordt een wandeling van 6 km over de Utrechtse en Bunnikse Landgoederen Nieuw- en Oud Amelisweerd en Rhijnauwen. Een afwisselende gebied gevormd door de loop van de rivier de Kromme Rijn en de ooit aangelegde landgoederen.
De natuur doet al haar best, sneeuwklokjes bloeien volop en een krenteboom staat al in bloei. 
Tussendoor krijgen we informatie over de geschiedenis van de landhuizen welke we passeren. Adellijke bewoners en zelfs Lodewijk Napoleon komt voorbij. 
De oude ridderhofstad Rhijnauwen is al sinds 1930 een jeugdherberg en is prachtig gelegen aan de Kromme Rijn. 

Ruim over de helft worden we door Cees Lok getrakteerd op warme chocolade melk, met naar wens een flinke scheut rum en/of slagroom, daarbij een lekkere koek. De deelnemers laten zich dit goed smaken. 
Cees verving in deze functie Fred een Diana Rhijnsburger welke door familieomstandigheden helaas verstek moesten laten gaan. 
We vervolgen onze weg via Fort Rhijnauwen, het grootste fort van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en ook weer een prachtig natuurgebied.
2 uur na vertrek arriveren we weer op ons startpunt en drinken gezellig nog een glas op de goede afloop. 

Felix Dupuis.
Regio coördinator.

 

ALV met de Landelijke rit Regio Midden op 10 maart.

 

Thema avond, MG Quiz 14 maart.

Deze clubavond stond in het teken van de parate kennis op het gebied van het merk MG.
Al snel stroomde de zaal vol met leden die wel eens een gokje wilde wagen, en hun kennis wilde pijlen. Totaal waren 23 leden, waaronder 6 dames, die de clubavond bezochten.

Richard France had een interactieve quiz in elkaar gezet, waarin een grote diversiteit aan vragen werden afgevuurd op de aanwezige leden. Door middel van een QR code te scannen, had men met de eigen smartphone toegang tot deze quiz.
Er werden 40 vragen gesteld die dan op de smartphone beantwoord konden worden.

De vragen waren zeer uiteenlopend, zoals “wat is de naam van de kleur van de getoonde auto” of “wat bouwde de MG fabrieken in oorlogstijd” en wat dacht u van deze “wat was het beroep van de vader van Cecil Kimber”

Al met al een zeer leuke en ook een hilarische quiz, waar menigeen tocht serieus strijde voor de felbegeerde hoofdprijs, een mooie RVS mini thermosfles met MG logo. Uiteindelijk ging Marius Otto (pseudoniem Ronald) met de eer strijken, tweede werd John Dierickx en een eervolle derde Boudewijn Boeken. De beste dame, met een zevende plaats, was Diana Rhijnsburger, een mooie prestatie.

Ton van Ekeren.

 

Snertrit, zaterdag 16 maart 2024

Voor onze autoclub was dit de eerste rit van het “rittenseizoen”, dit even los van de een week eerder verreden Landelijke rit tijdens de ALV.

Traditie getrouw starten we het seizoen  met een museumbezoek, dit keer Visscher Classique in Buren.

Een  heel erg leuk automuseum, met heel veel Franse auto’s uit het tijdsbeeld jaren 50, 60 en 70. Zeker voor de wat oudere leden heel herkenbaar. Menigeen ging dan ook op de foto met zijn eerste Citroën, of de auto van pa of opa.

We werden bij Visscher gastvrij ontvangen, eigenaar en initiator Henk Visscher vertelde enthousiast over het ontstaan van zijn collectie.

Na een rondgang door het museum waarbij we tijd te kort kwamen maakten we  aansluitend een toertocht van 45 km door het mooie Hollandse rivieren landschap. We maakten hierbij 2 x een oversteek met een veerpont. Om bij restaurant Het Baken , Jachthaven de Pijler ,in Vianen uit te komen.

Ons clublid Hans Hermans, bij de Pijler geen onbekende had daartoe afspraken gemaakt

De Erwtensoep stond op een buffetje al lekker te dampen en werd vergezeld, door warm buikspek met brood en  roggebrood! en diverse soorten boter. We konden van de werkelijk voortreffelijk gemaakte soep onbeperkt scheppen. Autorijden maakt kennelijk hongerig, we lieten het ons goed smaken!

MGCarClub, Midden Nederland.
Felix Dupuis.

 

31 maart Paasrit samen met Oldtimer Club Leusden.

Op deze 1ste Paasdag reden we een rit samen met de Oldtimer Club Leusden (OCL)
Deze OCL is een oldtimerclub met zo'n 60 leden en een mix aan oldtimers.
We verzamelden vanaf 13:00 uur op Landgoed Zonheuvel in Doorn, na de koffie met een lekker gebakje gingen we van start voor een rit van 75 km. De zon scheen en het leek wel zomer.

Dit is een gebied waar wij al vele ritten hebben gereden, maar zoals altijd kom je weer op weggetjes die je nog niet gezien had. Na het eerste deel heerlijk open gereden te hebben zag de lucht er een beetje te donker uit en uit voorzorg het kapje dicht, nou dat was geen slecht plan, we reden met 4 Mg's (2 A'tjes en 2 B'tjes) en aangezien ik de route op GPX had mocht ik voorop, dus dat is continu in de spiegel kijken of de aanhang nog compleet was, vooral bij verkeerslichten en rotondes wil het nog wel eens mis lopen. Onderweg kwamen we ook nog het Paasmeisje (Helen) tegen die chocolade eitjes aan het uitdelen was.

In de Krommerijnstreek stonden de fruitbomen al in bloei.

Vlak voor de Amerongse Berg, die is altijd prachtig om te rijden, was het flink gaan plenzen en bleek dat er 2 MG's hadden afgehaakt, dus even stoppen en wachten, al snel bleek dat een ervan pech had, dus terug en het pechgeval opzoeken. De ontsteking had kuren zo bleek maar we hadden niet het juiste onderdeel om het ter plaatse op te lossen, dus we hebben de rit niet afgemaakt en rond half vijf waren we weer terug bij de Zonheuvel voor de borrel en bitterballen.

De MGA is op de terugweg naar huis uiteindelijk toch nog compleet stil gevallen en moest met de auto ambulance worden afgevoerd.

Het was een leuke dag, er gebeurde zoals gewoonlijk bij ons, weer van alles dus we kunnen weer sterke verhalen vertellen. Op naar de volgende rit.

Wim der Kinderen.

 

11 april Thema clubavond Me and My MG

Weer een mooi clubavond, goed bezocht door 35 leden.

My and My MG, een thema dat wel vaker wordt gebruikt zeker in de UK om een spreker aan te kondigen welke over zijn MG komt vertellen.

Ons clublid Paul Lieshout vertelde vanavond over de eigenhandig uitgevoerde restauratie van zijn Amerikaanse MGB uit 1973.

 

20 april Technische instructie ochtend.

De jaarlijkse technische instructie ochtend was wederom in de garage van Boudewijn Boeken gehouden. Rond 9:00 uur verzamelden zeventien leden zich bij de garage. De aanwezige MG’s mochten parkeren op het voordek van de garage van Boudewijn, maar voordat ze daar konden staan moesten ze eerst met een autolift naar de eerste etage worden gebracht.

Er waren twee MG’s aangemeld. De eerste een MGA geïmporteerd uit Amerika, die omgebouwd was met veel MGB-onderdelen. De eigenaar, Rob wilde kijken of zijn elektronische ontsteking nog op tijd stond. Dit was niet het geval en de aanwezige technici Henny Beumer en Wim der Kinderen hebben de ontsteking middels een stroboscoop lamp weer op het juiste timingsmoment gezet. De keuze (voor en nadelen) om een stoomverdeler zonder vacuüm-vervroeging te kiezen kwam hierbij ter sprake De gemonteerde SU carburateurs gaven ook wat discussie. Origineel zijn HS4 carburateurs gemonteerd, maar bij deze A, met een 1800 B motor, zaten HS6 carburateurs gemonteerd. Dit kan alleen als de cilinderkop hierop is aangepast, en dat is aan de buitenzijde niet goed te zien.
Rob wilde ook nog even onder de auto kijken, hij stond tenslotte op een hefbrug, om te zien hoe zijn onderstel revisie, uitgevoerd door een ons bekende oldtimer garage eruitzag.
De schrik sloeg de mannen om het hart, toen zij ontdekte dat twee moeren aan beide kanten (l+r) van de stabilisatie stangen niet vastgedraaid waren. Dus alsnog even sleutelen aan de onderzijde. Ook hebben we Rob gewezen op de te korte bouten waarmee de “Pivots”(dit zijn de dragers van de Whisbonearmen vastzaten. Deze bouten kwamen niet geheel door de moer heen. Vervangen door iets langere bouten in combinatie met zelfborgen moeren zou een veiligere keus zijn

Vervolgens was de B van Cees aan de beurt. Deze mooie B had verlichtingsproblemen. Zoeken in de bedrading, schema’s erbij en tenslotte de ommanteling van de stuurschakelaars gedemonteerd, om dan te constateren dat de schakelaar dim/grootlicht defect is.

Vervolgens vroeg Hans aan de aanwezige of zij ook naar zijn B met richtingaanwijzer probleem wilde kijken. Eén zijde deed het niet. Enthousiast doken Wim en Rob op dit probleem. Ook hier bedrading en schakelaars doormeten, Boudewijn kwam nog met een nieuwe clignoteur aanlopen om met deze, de oude te vervangen. Uiteindelijk ook deze klus geklaard en konden allen weer met een gerust hart huiswaarts keren.

Ook dit keer weer een geslaagde ochtend, de gastvrije ontvangst door Boudewijn met koffie en wat lekkers, s ’middags een heerlijk broodje geserveerd door Felix en tenslotte een leuk presentje voor Henny, Wim en Boudewijn.
Alle leden zowel kijkers als doeners bedankt voor jullie aanwezigheid op deze leerzame ochtend.

Ton van Ekeren & Henny Beumer.

 

5 mei De drie Provinciën rit

Op 5 mei organiseerde Regio Midden vanuit Mijdrecht in het uiterste puntje van de provincie Utrecht de 3-provincien route. En dit startpunt zorgde er ook voor dat veel clubleden uit de regio Noord-Holland en West zich bij deze route aansloten. De opkomst met ongeveer 30 auto’s was dan ook best groot met veel nieuwe gezichten en oude bekenden.
De route begon in Utrecht maar al snel reden we een groot gedeelte van de route in Zuid-Holland. Via de Nieuwkoopse Plassen vervolgde de route zich langs de enige nog wekende Molenviergang ter wereld. Met 4 molens wordt het overtollige water vanuit de diepe polder van Aarlanderveen beetje bij beetje (totaal 4 meter) in de Oude Rijn gemalen. Vervolgens ging de route langs het punt waar de provinciën Utrecht, Noord en Zuid Holland elkaar raken. Dit punt bij Vrouwenakker wordt zelfs gemarkeerd met een bord waarop te lezen is dat het dorp Vrouwenakker door herindeling in de afgelopen 100 jaar in alle drie de provinciën gelegen heeft. Na een kort stukje in de provincie Noord-Holland ging de route bij Nes aan de Amstel weer terug naar Utrecht waar de route via de Vinkeveense Plassen weer eindigde in Mijdrecht.
Door het mooie zonnige weer, de bloesems in de bomen en struiken maar ook de Vlaggen vanwege Bevrijdingsdag, hadden we allemaal een prachtige en kleurrijke dag. Na zo’n lange periode met slecht weer voelde het rijden met zon en de wind in de haren lekker bevrijdend en waren we een met het thema van de dag. De papieren rijders onder ons hadden misschien niet allemaal de route gereden zoals deze bedoeld was maar zoals een van hen zei “ik heb toch een topdag gehad”. En als zelfs lokale clubleden aangeven dat ze weggetjes hebben gereden die ze nog niet eerder hadden gereden, dan was de dag meer dan geslaagd. 

Annette en John Dierickx/Hardeman.

 

13 juni Thema clubavond Verkeersregels.
Deze avond werd bezocht door 23 clubleden, die allen benieuwd waren naar hun kennis op het gebied van verkeersregels. 
Wim Eppink trapte deze avond af met wat wetenswaardigheden over de, met name, de nieuwe verkeersregels.
Uiteindelijk was Steven Helsdingen het enige clublid die slaagde voor het verkeersexamen, en kreeg uit handen van Felix een mooie trofee uitgereikt. 

30 juni Lady's day 

25 Equipes melden zich zondag 30 juni bij restaurant Bavoort in Leusden voor de landelijke Lady’s day.

Felix heten de dames een hartelijk welkom, en bedankte de dames Jozien Beumer en Helma van Ekeren voor het organiseren van dit landelijke evenement.
Gert Jan Polman nam daarna het woord om de jaarlijkse prijs, voor een bijzondere prestatie, uit te reiken wederom aan Jozien en Helma voor het organiseren van de Lady’s day in 2023. Deze wisselprijs, een glazen MGB GT werd overgedragen aan de dames.

Jozien gaf daarna de laatste bijzonderheden door voor de rit, waarna de dames vertrokken voor een 50 kilometer lange rit in de omgeving van Leusden.

Bij terugkomst stond een uitgebreide High Tea klaar, en werd het een gezellige middag. Volgend jaar nemen Annette Hardeman en Ria van Schaik de organisatie van de Lady’s Day 2025 op zich.

18 augustus Combi rit met Regio Midden en IJssel-Vecht

Teun en Bep Hop hebben wederom een mooie puzzelrit uitgezet over de Veluwe. Het weer was goed en een ieder reed dan ook open.
Start was bij Amore in Harderwijk en eindigde bij Brasserie de Woldberg in 't Harde. De opkomst was met meer dan 50 auto's een succes.

10 oktober Thema clubavond, de auto verzameling van Ad Palmen

Vader en zoon Ard en Arnoud op de Weegh, hebben deze avond gevuld met een verhaal over de legendarische auto verzamellaar Ad Palmen. Beide heren zijn geen onbekende in het opsporen en uitpluizen van verhalen achter bekende en minder bekende auto collecties.

Voordat de avond begon hete Felix de aanwezige, zo’n 50 leden, allen een hartelijk welkom.
Er moest nog iets ingehaald worden, tijdens de puzzelrit van 29 september had twee winnaars, maar één prijs. Marleen Pauwels met haar dochter hebben de prijs in ontvangst genomen. Alleen Richard Franse met zijn zoon waren ook winnaars, dus werd alsnog ook aan Richard met zijn zoon de prijs uitgereikt.

Een vol uur heeft Ard op de Weegh met veel passie het verhaal verteld over de enorme verborgen autocollectie op het industrieterrein van Dordrecht.
Ard op de Weegh heeft het juiste verhaal verteld over de in de media afgeschilderde zonderling met een stel oude auto’s.

Sleutelochtend 12 oktober

MG Regio Midden sleutelt er weer op los!

Op 12 oktober j.l.verzamelden zich al vroeg een aantal  MG sleutel-enthousiasten met hun MG’s in de werkplaats van Broekhuis-Occasions in Utrecht.  Na de koffie met (MG petit-fours!) gingen de eerste auto’s op de brug.

Er werden weer wonderen verricht: Mysterieuze piepjes en kraakjes verdwenen als sneeuw voor de zon, bokkige motoren liepen weer soepel na wat afstel handgrepen van onze onvolprezen Henny. Een dramatische olielekkage bleek eenvoudig te verhelpen dor het filter vast te draaien(!)  Hier en daar werd wat “gevochten” met een weigerende vetspuit, voordat alles kon worden doorgesmeerd. Lekkende differentieelseals (3x woordwaarde bij scrabble!) werden even  achteloos vervangen.  Onder de bruggen draaiden de sleutelaars en toeschouwers zich in allerlei bochten om de werkzaamheden te volgen.

Intussen werden op de werkvloer weigerende knipperlichten weer aangesloten.. Een recente prachtig rood-glimmende aankoop (MG-B) bleek na wat afstelwerk inderdaad een juweel, een (door de eigenaar zelf als “barrel” aangeduide) F kon er toch best aardig mee door, al daalde de hemelbekleding op het hoofd van de berijder neer…..

Onze regiovoorzitter trakteerde iedereen op een voedzame lunch, waarna de laatste klussen konden worden afgerond. De auto’s konden weer van de brug, hetgeen door een deelnemer enigszins anders werd geinterpreteerd dan gebruikelijk. Met wat hulp en na wat krikwerk kon ook deze auto weer zelfstandig de werkplaats uit!

 In totaal haalden we  zo’n 12 autos door de molen en iedereen vertrok weer opgetogen huiswaarts, met hetzij een puike auto, hetzij nog een hoop huiswerk. Al-met-al weer een schitterende dag, met dank aan Broekhuis-Occasions en uiteraard al onze MG regio-Midden deskundigen.

Volgend jaar weer!

Met MGroet! - Hans Hermans

20 augustus Herfstrit.

Goed weer, 17 graden, het mooie Groene Hart, smalle weggetjes en herfstbladeren, alle ingrediënten voor een geslaagde herfstrit.

Rond 11:00 uur verzamelden zich 56 MGCC leden bij de startlocatie “De Boeriin”
Na een lekker kopje koffie, met wat lekkers erbij aangeboden door Regio Midden, heette Fred allen een hartelijk welkom.

Na de briefing door Wim der Kinderen, die ook deze mooie rit had uitgezet, gingen de deelnemers van start. Na ca. 2,5 uur druppelde de eerste deelnemers weer binnen bij De Boerriin. Na nog een paar uurtjes gezellig na te praten vertrokken de deelnemers weer huiswaarts, enkele open en de andere met gesloten kap.

7 december Bezoek Volvo museum

19 december Bowling avond

Een gezellige afsluiting van een actief jaar. bij Schimmel in Veenendaal rolde de ballen weer alle kanten op. overall winnaar was wederom Karel Verheul, en Karel nam weer de wisselbeker mee naar huis.