Nazomerrit, 27 september 2015
Alweer de laatste rit van het jaar
De MG Nazomerrit.
Op deze 27e september, eindelijk weer eens met opgeklaarde luchten, gaan wij deze laatste regio ZWB-rit bij “De Uitwijk” aan de Heensedijk de parkeerplaats op. Gastvrij ontvangen door het uitzettersteam de Konings - van Amsterdam doen wij ons te goed aan de traktatie van de heerlijke appeltaart met koffie, waar enige nog open rijdende deelnemers op de heenweg hevig naar gesnakt moeten hebben. Bij de start worden nog wat professionele foto`s gemaakt van de vertrekkende equipes. 99,8Km is het doel dat bijgesteld is door enige A4 veranderingen in het spoorboekje van de uitzetters. Hoe dit te bereiken is mij een vraagteken daar in de jonge jaren op de Zündapp daar in twintig minuten door alle bekende plaatsen en weggetjes door heen werd gereden. Wonderbaarlijk lukt het nog ook: Nieuw Vossemeer, Halsteren, Welberg, Dinteloord, Beneden Sas laten we rechts liggen en komen in Kruisland aan waar er prima gefoerageerd kan worden. Na een heerlijke zonnige zit met natje en droogje vervolgen we de reis. Op de grote Spellestraat worden nog wat errepels en juin ingeslagen voor de aanstormende winter, waarbij de MG nog even 2 jaar op winterstal moet. Onderweg worden we opgevangen door Christ en Thom en vakkundig verder geloodst met als oorzaak een ingelaste marathonloop waarbij de boel was afgezet. Wegen waarop niet gekeerd kan worden, op zondag biddende sperwers, verzonken land van aardappels. De zoete suikerbol Dinteloord met op de achtergrond de wentelwieken op Volkerak voor de “groene” stroom. Paarden komen nog even kijken van wie komt daar over de smalle verlaten West-Brabantse paden en wegen aangereden. Moerstraten met zijn rotonde wordt van drie zijden benaderd en geeft toch weer een ander beeld in dit rustige agrarische gebied. Kort voor het Muggenpolderbaantje en onverhard met Waterhoefke raken wij het spoor bijster en tuffen door naar de Heensemolen, zien Beneden Sas nog van de zuidkant en pakken de Langeweg weer op om terug te keren op de Pannenkoekenboerderij De Uitwijk in de Heen. Met dank aan Thom & Christ; het was het een heerlijk dag, beslist!
Met Groet,
Gerrit & Catharina
Zorgrit, 11 september 2015 (Thom Mandos)
Rit i.s.m. de Flor van Putte-stichting
Zorgrit,
Dit jaar werd op 11 september voor de tweede keer een rit gereden voor het goede doel, de Flor van Putte-stichting. Ex- kankerpatiënten werden in het zonnetje gezet en stonden centraal tijdens een mooie rit rond Bergen op Zoom. Zowel de rijders als de patiënten beleefden wederom een memorabele rit waar enkel enthousiaste reacties op kwamen. Volgend jaar weer!
Thom Mandos
Grand tours des Ardennes, 28 augustus 2015 (Hans en Els Dekkers)
Een weekend in de ardennen
Den 28e augustus 2015, Grand tours des Ardennes.
Het Dekkeriaans weekend is (eindelijk) weer begonnen. Na alle sfeer verhogende mail van roadbook, GSM routes en bezienswaardigheden, of te wel keiharde MG actiemail, vertrekken wij met nog een weinig miezerregen naar het eerste niet officiële verzamelpunt: De Gageldonk in Bergen op Zoom. Hier starten om 09:05 zeven equipes en gaan in ganzenmars de snelweg op naar het echte verzamelpunt, “ De Citadel van Namen”. De 21 Mega Genieters zijn compleet en willen stinkend rijk worden, zij vluchten in de Delforge, een kleinschalige parfumfabriek, waar uitleg wordt gegeven over de fabricage en luchtjes. Wij nemen natuurlijk wat flesjes mee, doen dit op en jawel : geen wesp meer in onze buurt gezien; lekker en geweldig spul dus. Op naar de Abdij van Maredsous waar ook het altijd aanwezige schuimende gele abdijsap zich goed laat smaken bij de tropische buiten- temperatuur. De middag loopt langzaam ten einde en een prachtige rit gaat verder net buiten Namen naar Moulin de Boiron in Gedinne. Een gerestaureerde watermolen gelegen aan het meer met o.a. een terras aan het water. Zaterdag nog even in de vroege ochtend te hebben gewerphengeld (helaas achter het net) een rit naar Godfried van Bouillon: Of te wel het Kasteel; bij de briefing volgt nog een onverharde weg waarschuwing van ca 3 KM en ja hoor, getrouw bij SixPlanes de waypoint volgend, komen we in de boer zijn trekkerroute. Terug gaat niet meer dan maar sturende door en langs de soms meters diepe kuilen. Tweemaal voor een greppel staand besluiten wij het ondiepste deel te nemen ondanks onze hoog opgebouwde B, wordt toch de bodemplaat tot tweemaal toe aardig geschuurd. Met het zweet in de handen (voor het eerst in 10 jaar) eindigt deze rit bij jawel, hoezo in België, bij enorme Bizons zomaar ineens opduikend. Ook bij Naomé blijft Truus standvastig de Tom Waypoints volgen tot dat er een pad komt waar minimaal een meter gras opstaat, evenals de meters ervoor, zien wij geen verdere bandensporen. Het laatste halfjaar is hier dus ook duidelijk niemand geweest. Verder de weg volgend, komen we aan in het kasteel. Met deze tweede dag ook weer over de 30 graden betreden wij de Citadel, waar een grijpvogelshow in volle gang is. Een prachtige rondrit, over o.a. Lesse, Davedisse en Paliseul brengt ons weer naar de Moulin Boiron voor de opmaak van alweer een Bourgondisch diner. Bij het natafelen wordt nog enigszins gespeeched en er worden nog drie Dancing ladies gekroond of te wel een nagedachtenis aan drie racende MG coureursters. Zondag beloofd weer wat te worden, de route naar de tuinen van Annevoie, ook hier volgt Truus de Waypoints ondanks de roadbook kreet keerom en de aanvullingen van de tegemoetkomende Officialcar, Truus zal de Waypoint nemen. Net voordat de voorwielen weg beginnen te zakken in de blubberige downhill track bereiken wij het doel, en na zo’n dertig keer steken staan wij weer met de neus omgedraaid. Wij sluiten precies één minuut overtijd ons aan in Annevoie waar de meeste MG`s in slag opstelling staan opgesteld. Wij nemen afscheid van de Mede Genoten en horen onderweg de eerste tekenen van een rammelende uitlaat en piepende remmen. Een grote controle staat ons dus te wachten. Wij hebben in elk geval alle Waypoints gehad zoals Truus ons voorschreef. Dit was weer een geweldige happening met Hans & Els, volgend jaar Normandië naar een klein dorpje, dat Bourgondisch standvastig is, is het richtpunt volgens Hans, wij hebben in ieder geval al vrij af genomen. Hanterix & Elbelix cet formidablio.
Gerrit & Catharina
De Erpelkappersrit, 9 augustus (Peter en Jacqueline Snoodijk)
Vervanger van de Boekweitrit!
Deze rit door het mooie Zeeuws-Vlaamse land en België werd uitgezet door Jacqueline en Peter Snoodijk. De rit is vernoemd naar de Erpelkapper, een beeld gemaakt door Marian Hewalo en uitgevoerd in brons. Het staat in Axel.
Het is een beeld van een landarbeider met een aardappelzak over zijn schouder. De Axelaars worden sinds mensenheugenis erpelkappers genoemd en verwijst naar het landbouwverleden.
De startplaats van de rit was Café Cambrinus op de Markt in Axel. Peter had kunnen regelen dat de auto’s op het plein voor het Streekmuseum “Het Land van Axel” konden parkeren.
De deelnemers werden tussen 10.00 en 11.00 uur ontvangen met koffie en een befaamde Belgische koek. Onder de deelnemers waren ook 3 koppels uit België aanwezig , die mij hadden gemaild of zij een keer mee mochten rijden. Uiteraard werd dit toegestaan en met 27 equipes werd na de briefing om 11.00 uur gestart voor een rit van 90 km.
Omdat mijn eega deze rit verstek liet gaan ben ik als navigator meegereden met vriend Louk in zijn knalgele MR2. Best ontspannen als je een keer niet achter het stuur zit. Helaas ging het niet helemaal foutloos! Peter had aan het begin van de rit gezegd dat we na met een pontje overgestoken te zijn, zouden worden onthaald op broodjes en drinken. Waarschijnlijk verblind door dit aanbod verwees ik, als navigator, Louk naar de eerste de beste pont die we tegenkwamen maar helaas de verkeerde!
Aan de overkant een héééleboel auto’s (opslag terrein) maar geen Peter met z’n Jaguar. Toen de TomTom maar gepakt (wat zou ik moeten zonder zo’n ding) en een plaatsnaam ingevoerd uit de routeomschrijving.
Via een mooie route en nog steeds zonnig weer werden we naar het Industrieel Museum Zeeland geleid in Sas van Gent. Dit museum is gevestigd in de voormalige Coöperatieve Suikerfabriek en nog maar kort geleden geopend. De collectie bestaat uit verschillende gebruiksvoorwerpen die met de industrialisatie te maken hadden. Ook wordt het proces van suiker maken uitgebeeld.
Na dit museumbezoek werd er weer koers gezet naar de Markt in Axel waar we werden opgewacht door de Fam. Snoodijk. In de rit waren wat vragen verwerkt waarvan de oplossingen ingeleverd konden worden bij Jacqueline die een streng maar rechtvaardig oordeel velde! Er waren meerdere prijzen uit te delen maar de eerste prijs was (jawel) een beeldje van de Erpelkapper. Dit ging naar Gerard en Ada de Milliano.
Behalve het uitzetten van deze mooie rit hebben Peter en Jacqueline ook nog de koffie met koek, broodjes/drinken en de prijzen gesponsord. (het museumbezoek is betaald uit de clubkas) Jacqueline en Peter: bedankt voor alles; we hebben genoten van de rit en hopen volgend jaar weer bij jullie te mogen aankloppen!
Joan van Houwelingen
Terugblik op de Terrassenrit door Ton van Spanje
Een samenvatting met achterliggende informatie!
The day after.
Beste achthoekers,
Hiermee wil ik jullie bedanken voor het ruime aantal aanmeldingen en de komst naar de Terrassenrit 2015.
Wat vooraf ging.
Tijdens één van de praatavonden in het voorjaar bleek dat er nog 2 data open stonden in de agenda om die te vullen. Eén daarvan was de Terrassenrit 2015.
Omdat de aanbiedingen om dit te organiseren blijkbaar uitbleven en ik zelf van tijd nog wel eens een klassieker- en cabrioritje voor mijn vriendenkring uitzet heb ik toen aangeboden om één van die ritten als basis te nemen voor de Terrassenrit. In verband met de bouw van een nieuwe schuur en nog een aantal andere tijdrovende bezigheden, gaf ik Joan wel aan dat ik er op zich weinig tijd in kon steken.
Het resultaat was uiteindelijk dat ik wel de basis heb gebruikt, maar dat de rit die jullie nu hebben gereden toch niet te vergelijken was met de rit waaruit hij ontstond. Niet dat ik het erg vond. ’t Is zo leuk om een rit uit te zetten. Je ontdekt mooie en interessante plekjes. Zo is deze rit ook ontstaan. Toen ik de eerste keer de rit uitzette, wilde ik de deelnemers (niet uit de regio)) de kans geven om nog een stukje van Zeeland te zien dat binnen een aantal jaren niet meer aanwezig zal zijn, de Hedwigepolder. Bij de voorbereidingen liep ik ook nog tegen iets anders aan; de verdwenen polderdorpen.
Met de Terrassenrit van afgelopen zondag wilde ik jullie niet alleen de nodige terrassen voorschotelen, maar ook nog iets van een rode draad in de rit toevoegen. Die rode draad was dus de historie van de polders in Oost Zeeuwsch Vlaanderen in relatie tot de Schelde en de expansie van de haven van Antwerpen.
Samenvatting van de rit
De route startte bij de Petrus en Paulus Hoeve in Lamswaarde.
Van daar vertrokken we richting het plaatsje Paal en het even verderop gelegen Emmadorp. In Emmadorp is een bezoekerscentrum waar veel terug te vinden is over de historie van het gebied.
Even later kom je in de nu nog droog liggende Hedwigepolder. Als het aan de Nederlandse en Belgische politiek ligt zal dat echter niet lang meer duren.
De bedoeling is om in 2019 de dijken door te breken en de polder onder water te laten lopen. De Hedwigepolder en ook de Prosperpolder zijn in het verleden ingepolderd door de hertog van Arenberg. In de onderstaande links kun je hier meer over lezen. Wil je er nog meer over weten, Google dan eens met als trefwoord "Hedwigepolder" en "Prosperpolder"
http://nl.wikipedia.org/wiki/Hertogin_Hedwigepolder
http://nl.wikipedia.org/wiki/Prosperpolder
In Prosperdorp maakten jullie een lus om de schuur bij de Prosperhoeve heen. Deze hoeve wordt nu gerestaureerd.
http://www.mow.vlaanderen.be/sph/antwerpen/fiche.php?od=22&act=4
Na Prosperdorp kom je nog door de gehuchten Saftinghe, Rapenburg en Ouden Doel. Deze polderdorpen staan op de nominatie gesloopt te worden ten behoeve van de uitbreiding van de Antwerpse haven. Van Ouden Doel reden jullie langs de dijk en kwamen bij de kerncentrale van Doel voorbij om even verderop links af te slaan en de plaats Doel in te rijden.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Rapenburg_(Doel)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Doel_(plaats)
De plaats Doel is al jaren een publiekstrekker. Door de leegstand van de huizen heeft het intussen de uitstraling van en spookstad gekregen. Het is moeilijk te typeren. Sinister? Luguber? Triest? Onwerkelijk?
De fotograaf Frank Viergever heeft een, naar mijn idee, pakkende reportage gemaakt.
http://www.frankviergever.nl/doel/
Van Doel gingen we naar Fort Lillo. Fort Lillo behoort tot de overblijfselen van de "verloren polderdorpen" genoemde plaatsen Lillo, Oorderen, Oosterweel en Wilmarsdonk.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fort_Lillo
Na Fort Lillo ging de route door een stuk vengebied om jullie de overblijfselen van de "verdwenen polderdorpen" te laten zien.
Eerst langs de intussen sinds 2010 al weer leegstaande GM / Opel fabrieken, gebouwd op de grond van het polderdorp Oorderen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Oorderen
Naast de in onderstaande link genoemde Opel modellen werd er in de Opel fabrieken indertijd ook het aparte General Motors merk Ranger gebouwd. http://nl.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Belgium
De Belgische RANGER, afgeleid van het Zuid-Afrikaans prototype, werd in Antwerpen voor de Europese markt gebouwd door General Motors Continental. De RANGER, die uitgerust was met Opel motoren, een viercilinder (1897 cc) of een zescilinder (2,5 liter en vanaf 1974 een 2,8 liter), en met een vierversnellingsbak werd aangeboden als gesloten auto met 2 of 4 deuren, later als Coupé met de 2,8 liter met dubbele carburator die 143 pk ontwikkelde. Een automatische versnellingsbak werd in optie aangeboden. De RANGER stond tot in 1976 in de catalogus
Na de Opel fabriek gaan we richting de kerktoren van Wilmarsdonk.
Helemaal duidelijk waarom deze toren niet gesloopt is indertijd, is het niet. Vermoed wordt dat de slopers de toren hebben laten staan om als schuil- en schaftruimte te gebruiken en men, toen het havengebied ingericht was, de moeite niet meer heeft genomen om 'm te slopen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Wilmarsdonk
Ook van het polderdorp Oosterweel is de kerktoren overgebleven. Alleen hebben ze in dit geval de gehele kerk overeind gelaten en is als monument bestempeld.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Oosterweel
't Is even zoeken hoe het werkt, maar in de onderstaande link is veel terug te vinden van de dorpen. En kijk, als (klassieke) autoliefhebber, ook eens naar de prachtige foto's uit de midden jaren 60.
http://everyoneweb.be/wilmarsdonk/
Na het havengebied voert de route via Ekeren naar de villadorpen Brasschaat (Mariaburg), Kapellen, Kapellenbos en gaan we via Kalmthout en Horendonk terug naar Nederland, waar het eindpunt bij Brasserie Lodge Visdonk in Roosendaal was.
Met de rit hoop ik jullie niet alleen de nodige terrassen te hebben voorgeschoteld maar ook nog wat van de omgeving te hebben laten ontdekken.
In onderstaande link staan nog wat foto’s die we hebben gemaakt.
http://www.mijnalbum.nl/Album=MT3SFAA8
Groeten
Ton van Spanje
Terrassenrit, 26 juli
Lamswaarde! Waar ligt dit dan helemaal? Jawel zo`n ander halfuur rijden van Rhoon. Wat een tocht op zo`n mistroostige dag na de zaterdagstormen van de 25e juli. Ontspannen en naar koffie hunkerend met appelgebak, komen wij deze zondagmorgen aan op de Petrus en Paulushoeve. Een overweldigend gedetailleerd roadbook met terrassen voor een week lange toertocht, krijgen wij aangereikt. Wat biedt het wegdek? Boven en Oosten naar België via Paal en de Hedwigpolder, voormalige Nederlandse zeebodem en binnen kort wederom zeebodem. Verder naar het Belgische geofferde plaatsje Doel, een spookstad met graffiti en een enkele hardnekkige zittend blijvende autochtoon. Aan de zeedijk zien wij verlaten arrebeiershuissies (Rotterdams) dicht getimmerd en haveloos wachtend op wat er komen gaat. Al dan niet bewoond door zwervers en daklozen, is de indruk. Hierna volgt het Antwerpse havengebeuren, waarvan wij als structurele Zuid-Hollanders weer vrolijk van worden; wat een kolerezooi maken zij er van. Diezelfde Havenbaronnen komen wij, na de armoede van het geofferde opgespoten land, tegen in de villa’s in Ekeren en Brasschaat. Wij kennen dat gebied als de Pfaff`s regio. Natuurlijk pakken wij hier een terras en krijgen de hoofdprijs voor een lunch. Nog nagenietend komen wij eindelijk in Lillo aan, wat twee toertochten eerder niet was gelukt. Na op de parkeerplaats een Maserati Ghibli bewonderd te hebben rijden we maar door. Wat een toeristische trekpleister! Over de kinderkoppies, ook wel Maasbasaltkeien genoemd, hobbelen we het oude Antwerpse havengebied in. Voor de derde maal in vijf jaar rijden we hier weer verkeerd over diverse bruggen en kinderkoppies. Gelukkig weet Truus ons weer op het rechte Antwerpse pad te krijgen. Bol wegdek, Liefkenshoektunnelafslag, Limousines in de wei, takken op de benedendijkse wegen, verdwenen land en kerktorens en Wuustwezelse eerste regendruppels: niets bleef ons bespaard!
Bij Heiblok herinneren wij ons nog sanitaire stops van vroegere ritten en vol van de rit bereiken wij Lodge Visdonk in Roosendaal. Voldaan en na een introductie van de aanstormende regio voorzitter werd een fles MeGa wijn overhandigd aan Ton van Spanje. Bedankt familie van Spanje, gewoon stug doorgaan zo. Wij hoeven met zulke ritten in ieder geval niet naar Spanje.
Met Groet,
Gerrit & Catharina
Midzomernachtrit, 20 juni (Jacques Telgenkamp en Joan van Houwelingen)
"Sturen bij de Buren"
Met een tweetal heel aardige ritervaringen bij Regio Zeeland/West-Brabant eerder dit voorjaar, besloten we na digitale aanmelding, zaterdag 20 juni af te reizen naar Restaurant “ De Vierbannen”, in Ouwerkerk, gelegen naast het Watersnoodmuseum. Daar werden we met koffie hartelijk ontvangen door de uitzetters van deze rit Jack & Joan.
Al snel gingen de verhalen over het in juni gehouden, Event of The Year, Beekse Bergen te Hilvarenbeek, waar zo’n 450 nationale- en internationale MG- liefhebbers een onvergetelijke “week” hadden.
Voor deze avond stond een Midzomernachtrit op het programma met een niet gegarandeerde zonsondergang om 22.05u (althans zichtbaar natuurlijk). Vanuit het “Oliegeultje” bij het haventje van Burghsluis was dit te aanschouwen.
Terwijl het graan op de akkers zijn best deed korrels te vormen, de aardappelen ondergronds drukdoende knollen formeerden, trok een stoet(je) van 11 MG’s ( oh nee, 1 ervan was een Toyota MR2 ) door het prachtige land van Schouwen-Duive(lse)land, om rond de klok van 23.30 uur af te meren bij de mini-camping van de fam. Jonker. Hier werden we gastvrij onthaald met soep, broodjes en andere versnaperingen. Voldaan en zeer tevreden over dit “sturen bij de buren” waren we toch pas heel laat weer thuis in Oud-Beijerland.
Uitzetters en gastheer/-vrouw heel erg bedankt.
Henny & Evert Reedijk, regio West
MG-Cars & Coffee (Hans Dekkers), 31 mei
Voor het eerst in onze regio!
Vanaf 10.00 uur was het verzamelen geblazen bij restaurant De Berk in Bergen op Zoom. Aanmelden voor deze bijeenkomst was dit keer niet nodig. Spannend om te zien hoeveel deelnemers zich zouden aanmelden. En inderdaad kwamen ze van “heinde en verre”. Het item was koffie drinken en bijpraten. Ook mochten we de Fam. Bielars begroeten die voor het eerst deelnamen aan een regiobijeenkomst. Zij kwamen niet met een MG maar een NG! Dit is een kitcar maar uit veel MG-onderdelen samengesteld.
Om ongeveer 12.00 uur vertrokken we in een miezerig regentje, wat jammer genoeg de rest van de middag voort duurde. Hans Dekkers had een rit van 70 km uitgezet die via de Brabantse Wal, naar het eiland Tholen voerde. Het eindpunt was De Heerenkeet in Kerkwerve, waar we gezamenlijk een verlate lunch konden gebruiken. Ondanks het regenachtige weer bleven Hans en Els open rijden!
Hans, bedankt weer voor de organisatie. Is zeker voor herhaling vatbaar.
Gezamenlijke rit van Regio Zeeland/West-Brabant en Regio Zuid, 16 mei (Joan van Houwelingen)
De GRRZWBMRGZ 2015.
U raadde het vast al, de GezamenlijkeRitRegioZeelandWestBrabantMetRegioZuid gaat van start vanuit Hotel Arneville te Middelburg. Waar 31 Limburgse equipes na de overnachting enthousiast zich verzamelen voor deel 1 en deel 2 respectievelijk 63 en 62 kilometer door het Zeeuwse land. Kronkelend en stapvoets door de Middelburgsestraatjes en buiten de bebouwde kom, binnen door naar Veere en het Veerse meer, langs het schilderendachtige ( herinnert u zich nog?) Badhotel Domburg. Via een Kleverkerksefile, jawel een schaapherder met hond en hoed snelt met zijn kudde over de asfalt rotonde. Verder maar weer naar OostKa(p)pelle en niet uit te spreken als Kaapelle is inmiddels onze ervaring. Prachtige pitstop op de WestKaap met een vooraanstaand lid van het Genotschap der Heerlijcke Kreukel. Die heldhaftig met een vlijmscherp oestermesje aan de slag is. Intussen worden er nog wat transparante bubbels bij geschonken en is de Zeeuwse verrassing compleet. Ondanks deze ene dag van minder weer, kan het al niet meer stuk. De Koudbloedige staan met veulens in de wei, dijkbomen staan in bloei. De eerste aardappels steken hun blad uit de grond, de gepotdekselte schuren zijn weer pikzwart en wij zien dit alles op een betonplaten boerentrekkersweg vele kilometers lang. Waarbij in tegenstelling tot het drukke Middelburg, hier verders in de polder alleen een kip te zien was. Met 950 toeren en 34 KM per uur glijden we door de vlakten. Tot onze schrik belanden we langs een Madurodam Schiphol of te wel Vliegveld Midden Zeeland, zo te zien door ons, een echt groen veld. Met hangars uit het Bigglestijdperk en een oud bord met Gyrocopter er op. Kasteel Oud-Sabbinge wordt op de korrel genomen en op de Molendijk de molen. Het Bevrijdingsmuseum, museum Terra Marris, het trekkersmuseum, vele MG`s hebben wij onderweg op de parkeerplaatsen zien staan. Na onze eerste gemiste Krasseknarrenrit van j.l. 1 Januari (door regeringswege) hebben wij vandaag weer grote rakken van de route gereden zoals de Vlissingse boulevard, Veersepoort en ene Michiel de Ruyter, bijna weer de hand geschud. Onderweg naar huis in het Westen zien wij nog drie vooroorlogse vliegtuigjes waarvan een dubbeldekker boven de rijksweg, speelse capriolen in de lucht maken en nieuwsgierig afduikend naar het Mega Geweld Beneden hen. Ondanks het weer, wat toch weer opknapte, konden we het niet beter bedingen, dan het uitgewerkte en gedaan door de rit uitzetter, Joan van Houwelingen !
Met Groet,
Gerrit & Catharina
Landelijke Rit, 8 maart (Carla en Rob Nelisse)
Start en ontdek Brabant!
Eerste landelijke rit 2015 bij regio Zeeland WestBrabant
Een volle week in spanning over de minimaal te halen zestien graden voor de eerste keer in dit jaar verwacht op 8 maart. Dit doet ons besluiten, na drie maanden opgehokt te zijn, onze Engelse Black Pearl op te poetsen en met de berenmutsen op naar het startpunt van de Start en Ontdek Brabant rit. Wij waren dus niet de enige en met de 63 voorinschrijvingen en het “losse” binnen huppelende MG geweld raakt de villa Heidetuin met terrassen rondom al aardig vol. De Nelisse organisatie staat ons met een grote smile de parkeerplaats op te loodsen en het andere deel zit verscholen achter een muur van inschrijf gegadigden aan de inschrijftafel. Veel bekenden en onbekende gezichten gaan ons voorbij, wel herkennen wij veel andere regio`s, West, Midden, Zuid, Oost Brabant en zelfs Noord-Holland. Een extra eindpunt wordt dus ingelast in Roosendaal en de Machtige Glimmers kunnen van start. Wij balsen de Balsedreef, blijen de Bleyenhoeksestraat, schouwen de Schouwenbaan en hoppen op de Hopmeerweg, die overgaat in onverhard, mit Kueileh, waar onze Oosterburen trots op zouden zijn. Stof happend en stapvoets laveren wij over dit “echte” werk. Onderweg beginnen de terrassen aardig vol te raken en van de doorgekomen zon genietend, rijden we weer over een heerlijk stuk onverhard. Op naar Vliegveld Seppe, waar ook de Cockpit (uitbaterij) weer bomvol zit. Zet de dagteller weer op nul en het tweede deel kan beginnen richting: Hoeven, Breda en Etten Leur rijden wij open en onder (lijkt het wel) de Basiliek door. Een weids nog veelal natuur braakliggend polderlandschap, ligt te wachten op het echte boerentrekkerwerk. Een lokkende fazanthaan, nieuwsgierige paarden en ezels met nog wintervacht, open lege aardbeien kassen, twee Tortels in de boom, Belgische kleuters die auto`s wassen, een regio Tour de France, alles wijst op de aanstormende zomer en dus MG-genot. Zelfs het Gastels Veer bleef na de lunch nog vol zitten en wij besluiten na het ingelaste eerste eindpunt t’Anker ons door te zetten, over natuurlijk weer een spoorlijn via Heerle naar villa Heidetuin. Wij laten het niet in het ongewisse, dank aan deze dag voor de organisatie Nelisse.
Gerrit & Catharina
Openingsrit, 4 april (Hans en Els Dekkers)
De "8 Heerlijckhedenrit"
Na begin maart de landelijke rit Zeeland West-Brabant gereden te hebben heerlijk open, valt nu de temperatuur vies tegen. Evenals toen, is de start in villa “De Heide” een gezellig en knus onderkomen in Bergen op Zoom. Ondanks de buiige weersvoorspellingen komen er toch zo`n dertig bijna allen gepoetste bolides uit hun winterslaap. Met dat gepoetste weet onze Hans Dirty Dekkers wel raad en wachten er vele onverharde wegen met kuilen en plassen. Tijdens de start wordt de lucht lichter en rijden we door het nog vroege, vrij kale voorjaar langs boertje Bongers (de aspergiaan van een vroegere rit) op de heuvels van de Brabantse wal. Vlakbij het eveneens meerdere malen aangedane Kraaijennest. Groot Molenbeek, Klein Molen beek, Molenzicht, we krijgen bijna een klap van der molen en de Boslustweg is ineens Boslust weg en moeten we dus keren. Waarbij twee Molenzicht knollendames nu ons tegemoetkomend ons vriendelijk uit de hoogte toelachen. Die klap van de Molen wordt heftiger op het grote inrichtingen terrein waar de straatnaam bordjes, niet over één stemmen met onze Truus (Garmin). Op dit terrein moeten er elf letters gevonden worden. Na stapvoets een kwartier letterlijk en figuurlijk rond gereden te hebben, zetten wij ons ongeletterd voort naar de Buitenlust Boerderijwinkel, alwaar het cafeïne peil nog even wordt opgevoerd. Op naar het beroemde Steenbergen aan Zee, sinds kort heel bekend. Geploegde akkers, sporadisch een veld pas gepote vroege errepels, het Zeeuwse spaan (bomen) heeft de orkaan soms niet doorstaan valt ons op, op de hoge smalle dijken. In de Wallevis even lunchen en door naar Kladde wij zijn benieuwd of Lurreve ook nog komt, om mee te pakken. Oei, er verschijnt een H.D. pilon op de weg, even vergeten, een behendigheidstest. Er moet snel gereden worden, achteruit inparkeren en een moer van straat gehengeld worden en op een bout worden gedraaid. De snelste equipe wint. Gloeiende, gloeiende, de moer past niet, jawel hoor ik de co-pilote, de verkeerde kant opdraaien. Had ik met een “verkeerde” kant gestuurde B, toch moeten weten. Op naar ‘Beneden Sas” in de Heen, alwaar het elf letterwoord na veel ge-twee voor twaalfd en onder veel gekrakeel kenbaar word gemaakt. Openingsrit! De klappen van de Molen, Moer en Bout, Letters vinden en de onverharde Kuilen, met de Hans & Els Dekkers ritten val je nooit builen.
Gerrit & Catharina
Krasse K(n)arrenrit, 1 januari (Cees Verstraate en Joan van Houwelingen)
En weer waren de weersomstandigheden fraai tijdens deze 5e editie van de K.K.-rit! Koud maar droog. Om half een washet verzamelen geblazen bij Eetcafe De Kanovijver in Vlissingen. Na enkele bakken koffie werd het vertreksein gegeven. Met vijf auto’s werd getracht in te voegen vanaf de parkeerplaats naar de doorgaande weg die naar de Boulevard voert. Gelukkig waren er automobilisten die begrepen dat de MG’s bij elkaar hoorden en gaven voorrang. Op de Boulevard een drukte van jewelste i.v.m. de Nieuwjaarsduik, die ook in Vlissingen elk jaar grotere vormen aanneemt. Vervolgens voerde de rit, onder aanvoering van Cees verstraate en mascotte Rakker, ons via Ritthem en de achterliggende polders ons naar Oostkapelle en het altijd drukke Domburg. Hier zaten ook nu de verwarmde terrassen vol en konden we stapvoets door de hoofdstraat rijden.
Enkele kilometers verder konden we de zeedijk op en langs het water van de Schelde naar de tussenstop rijden: Paviljoen de Westkaap. Hier werden de verstijfde kaakspieren weer wat ontspannen bij een versnapering! Het laatste voerde ons naar Koudekerke waar Rika ons opwachtte met gluhwein en erwtensoep. Cees en Rika, bedankt voor de organisatie van deze eerste rit in 2015 en ik hoop dat jullie deze traditie nog lang voort mogen zetten!
