Ben zelf blij dat na het vervangen van mijn defecte SU pomp op vakantie door een Hardi ik nooit meer aan de benzinepomp hoefde te denken. In het Engels heet dat "mount & forget".

on
Deze thread doet aan mijn oude tijden herleven met steeds een klassieke SU reserve pomp achter in de B, omdat die dingen het op de ongelukkigste momenten opgaven
Het enige pijnpunt als je dat zo mag noemen, is dat de huidige, rode fiberringen op de banjokoppelingen van slechte kwaliteit zijn; volgens iemand in Houten omdat ze tegenwoordig uit Rusland komen
De vroegere grijze hadden dat probleem niet. Zo nu en dan checken en zonodig natrekken van die holle bouten om de fiberringen sterker klem te zetten is daarom aan te bevelen.....
PS Vorig jaar ging ook een rode fiberring op mijn overdrive op de cover onder de drukreglaar zit, 4 jaar na mijn OD revisie olie lekken door eenzelfde oorzaak