Beste mede-leden,

Ik heb mijn MGf in oktober 2021 gekocht en heb hem momenteel in de stalling staan. ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips voor als ik deze zomer op vakantie ga met de auto.

Ik ben van plan om deze zomer met mijn vriendin naar Florence, Italië te rijden dit is natuurlijk een flinke afstand voor een auto uit 1997. Waar kan ik het beste op letten voor mijn vetrek? Is er een soort checklist om te kijken of mijn auto überhaupt wel geschikt is om zulke afstanden mee te rijden of zal ik er aan moeten geloven en hopen dat het goed komt?

Ook hoor ik graag waar jullie tegenaan zijn gelopen met het rijden van lange afstanden zodat ik hier mezelf kan voorbereiden op dat soort situaties.

groet,
Rens Driessen

Ik laat bij aanschaf van een auto altijd alles nalopen door de MG specialist, waarbij ik in ieder geval alle vloeistoffen en filters laat controleren en/of vervangen, bougies, banden, wielophanging etc.

180092 schreef: ↑

20 jan 2022, 22:42

Ik laat bij aanschaf van een auto altijd alles nalopen door de MG specialist, waarbij ik in ieder geval alle vloeistoffen en filters laat controleren en/of vervangen, bougies, banden, wielophanging etc.

Goede tip.
Zelf denk ik ook nog aan de rijhoogte en de conditie van de vering; Druk in de veerbollen en vloeistof daaronder.
Uit ervaring weet ik dat de binnenwegen in Italië soms kunnen tegenvallen.
Hulpkoppelingscilinder is een onderdeel dat je na 100.000+ km beter maar preventief kan vervangen.
Koppakking en koelsysteem is voldoende over geschreven......

Zorg dat je een KNAC classic car lidmaatschap hebt.
In Nederland pechhulp van de wegenwacht ongeacht de Auto waar je mee rijdt
In het buitenland dekking voor je MG F
Auto wordt altijd gerepatrieerd zelfs bij Total loss
En als hij er onderweg mee kapt en niet tijdig gerepareerd kan worden krijg je een huurauto en repatriëren zij je Auto naar Nederland
Verder niet te veel zorgen over maken, was al minstens 7X met een oldtimer in Italië, altijd goed gegaan.
Alleen een keer in Noorwegen gestrand. Huurauto gekregen en vliegtickets van Oslo naar huis.
Een week later stond de MG B ook weer voor de deur.

Andere tip.
Kijk of de autotrein van Düsseldorf naar Verona weer rijdt
Scheelt een boel vervelende kilometer

Onze F heeft al vele ritten naar Italie mee mogen maken, waarbij we 1keer tegen een kapot onluchtingspluggetje van de radiator zijn aangelopen. Iets wat binnen 1dag bij een LandRover dealer was opgelost. Bij intensief bergen rijden worden de temperaturen en drukken van olie en water wat hoger, dat heeft z’n neerslag op het koelsysteem. Zorg dat de slangen en leidingen onderdoor in goede staat zijn, net zoals de radiator en dat plastic dopje (weggooien en nieuw plaatsen als het eraf is geweest) Liever nog vervangen door een messing versie. De auto in goede staat is absoluut geschikt om ook bij 40graden in de schaduw stevig te belasten. Onze F is nog wat ouder (voorjaar ‘96) en ik zou hem zo meenemen, dit jaar gaat de tocht natuurlijk naar Zweden (MGFIM) om samen met andere F en TF-jes daar lekker te gaan touren.