Hallo allemaal,
Is het mogelijk een center lock (spaakvelg) achteras om te bouwen naar een 4 bouts as?
Groeten Pascal
Re: centerlock naar 4 bouten
#2Ha Pascal, ik heb daar nog nooit een ombouwset voor gezien.
Omgekeerd benaderd, wanneer je een achteras ombouwt van 4 bouts velgen naar spaakwielen dien je aparte kortere spline naven te kopen dan die die origineel op een spaakwiel as zijn gemonteerd.
Dit omdat de spaakwielen teveel naar buiten komen na montage bij gebruik van de standaard spline eindstukken.
Dus denkende vanuit jouw situatie een spaakwielas ombouwen naar 4 bouts eindstuk zou dus achter een smallere kortere achteras geven, de wielen gaan teveel naar binnen.
Hoeveel naar binnen en of dat een probleem is is mij onbekend.
Wellicht dat iemand een complete achteras wil ruilen ?
Omgekeerd benaderd, wanneer je een achteras ombouwt van 4 bouts velgen naar spaakwielen dien je aparte kortere spline naven te kopen dan die die origineel op een spaakwiel as zijn gemonteerd.
Dit omdat de spaakwielen teveel naar buiten komen na montage bij gebruik van de standaard spline eindstukken.
Dus denkende vanuit jouw situatie een spaakwielas ombouwen naar 4 bouts eindstuk zou dus achter een smallere kortere achteras geven, de wielen gaan teveel naar binnen.
Hoeveel naar binnen en of dat een probleem is is mij onbekend.
Wellicht dat iemand een complete achteras wil ruilen ?
Re: centerlock naar 4 bouten
#3Hoi Pascal, wat is de reden om dit te willen?
MGA........live it, life's too short not to
Re: centerlock naar 4 bouten
#4Een bolt -on achteras is 3.5 cm korter dan een spaakwiel as. Dus per zijde komt het wiel 1.75 cm naar binnen.
Voor de rest is de ombouw simpel als je de naven hebt. Je kunt ook b.v aluminium wielen monteren met een andere ET waarde om het op te lossen
mocht daar behoefte aan zijn.
Schut in Soest verkoopt achterassen voor 300 euro. Je mag zelf een goede uitzoeken. Even het dif. deksel losmaken, controleren op speling en het aanwezig zijn
van de twee fiber en de twee koperen ringen in het dif. Dit i.v.m klonken.
Voor de rest is de ombouw simpel als je de naven hebt. Je kunt ook b.v aluminium wielen monteren met een andere ET waarde om het op te lossen
mocht daar behoefte aan zijn.
Schut in Soest verkoopt achterassen voor 300 euro. Je mag zelf een goede uitzoeken. Even het dif. deksel losmaken, controleren op speling en het aanwezig zijn
van de twee fiber en de twee koperen ringen in het dif. Dit i.v.m klonken.