Dag allemaal, ik ben deze winter met de revisie van mijn Frontsuspension ( voorbrug?) aan de slag gegaan. Veel vastgeroeste onderdelen. Noodzakelijke onderdelen vervangen en rubber bussen vervangen voor PU bussen. De rest kaal gemaakt en opnieuw gegrond en geverfd. Ook mijn stuurhuis is nu weer netjes en strak. Dat zat trouwens vol met vet ipv olie.
Je kunt tegenwoordig overal speciale olie voor kopen en voor een stuurhuis heb je niet zo heel veel nodig. In Engelse filmpjes op YouTube gebruiken ze ook vaak andere olie. De één zegt ik gebruik versnellingsbakolie ( de gewone motorolie voor een MG dus) Een ander zegt ik gebruik altijd cardanolie.
Heeft iemand ervaring met een van beide of een advies voor mij?
Groet
Geertjan

Hoi Geertjan

Zie onderstaande link. Wel hypoid GL 4 gebruiken i.v.m. de bronzen onderdelen.

Succes,
Henny Beumer

https://mossmotoring.com/bonnet-steerin ... brication/

Voor de goede orde.
Versnellingsbak olie is normalerwijs EP type olie, dat de MG versnellingsbak werkt met motorolie is meer uitzondering dan regel . (Samen met o.a. de Mini)
Dus gewoon een litertje " gear oil" halen bij Brezan of een van hun collegas
Is tegenwoordig meestal EP 85w90 GL4
Let op het advies van Henny, dus inderdaad geen GL 5, daar zitten additieven in die bronzen bussen kunnen aantasten

Hoi Henny,
Dank voor je advies en link.
In het stukje van Moss werd de EP90 genoemd. Ik gebruik altijd die van Castrol voor mijn differentieel. In de specs staat dat hij ook gebruikt kan worden waar hypoid 4 gebruik noodzakelijk is. Deze heb ik nog staan. Ga ik daar voor.

Groet
Geertjan

Ja, gewoon de cardanolie kan erin. Let wel op dat je rubber hoezen goed afsluiten want anders loopt alles er zo weer uit! Er moet crica 0,2 liter in