MG Car Club Holland Forum

Beste collega MG rijders,

Wie heeft er ervaring met het vervangen van de startmotor. Ik heb een MG B uit 1968, ooit door vorige eigenaren uit Amerika geïmporteerd.
Nou hapert mijn startmotor met enige regelmaat en wil ik deze vervangen. Het Moss nummer van de startmotor is GXE4441B.

Er zijn drie mogelijke vervang opties. Een kleine versie, een gereviseerde startmotor of een hi torque.
Uiteraard zijn er ook prijsverschillen. Wie kan mij advies geven wat het verstandigst is.

Met vriendelijke groet,

Sjos Frissen

140073 schreef:Beste collega MG rijders,

Wie heeft er ervaring met het vervangen van de startmotor. Ik heb een MG B uit 1968, ooit door vorige eigenaren uit Amerika geïmporteerd.
Nou hapert mijn startmotor met enige regelmaat en wil ik deze vervangen. Het Moss nummer van de startmotor is GXE4441B.

Er zijn drie mogelijke vervang opties. Een kleine versie, een gereviseerde startmotor of een hi torque.
Uiteraard zijn er ook prijsverschillen. Wie kan mij advies geven wat het verstandigst is.

Met vriendelijke groet,

Sjos Frissen

Sjos, die kleine versie heb ik ter vervanging van de vroegere 2M100 geprobeerd en die gingen wel héél snel het hoekje om. Ik zit imiddels op de derde in de rij
Nu kreeg -na de laatste aanschaf helaas- het advies de goudkleurige versie van MOSS GXE4441B te kopen, niet die zwarte versie die ik steeds kocht.
Omdat zeker één keer uitval aan koelvloeistof in de solenoid te wijten was heb die BHH790 plastic gaiter om mijn zwarte GXE444B gemonteerd en lijkt het euvel verholpen.

Het voordeel van die kleine versie is het gemakkelijk kunnen verwijderen ervan, die oude types zijn groot en loeizwaar bovendien
Maar als originaliteit belangrijk is, is er niets mis met MOSS GXE4441Z "1968 on" of zelfs die nog duurdere originele 136130E "1968-1972"

Er zijn MG bezitters die de 1968-1971 startmotoren gaan revideren, MOSS verkoopt daar onderdelen voor. Vooral de solenoid geeft het na jaren op en/of het contact dat tussen + accu en de motor gemaakt moet worden is zo zwaar geoxideerd dat het niet meer werkt. Is de motor zelf kapot, bv op zijn collector, dan houdt het echter op..

Je ziet het lijstje opties is langer dan je dacht. 10 januari is er weer een onderdelendag in Houten, dan is er vast een nieuwe startmotor te koop daar

NB Die high torque typoes zijn schreeuwend duur, vergen aanpassingen aan de bedrading en zijn niet nodig als je geen qua compressie opgevoerde motor in de racerij gebruikt

Beste Don,

Dank voor je snelle reactie en de extra geboden opties. Ik was al van plan om naar Houten te gaan, dat gaat nu zeker gebeuren.

Groeten,

Sjos Frissen

[quote="140073"]Beste collega MG rijders,
Dag Sjos,
De startmotor kun je, als je de 3 bouten hebt losgedraaid (accuklem eerst losmaken!!), heel eenvoudig naar voren schuiven en naar boven weghalen.De ontsteking even eruit trekken geeft meer ruimte.
Je kunt bij mij voor weinig een ander komen halen, die getest is.
ook kan jouw startmotor in deze omgeving snel getest worden en/of gereviseerd.
Jan Borgonjen Deventer

Beste Jan,

Dank voor je aanbod. Jammergenoeg ligt Deventer niet om de hoek. Ik woon in Sittard!
Ik ga eerst eens de beurs in Houten bezoeken. Ik heb de hele winter.

Groeten,

Sjos