sportcommissaris schreef:Hallo Don,
Ik denk dat er iets anders mis is met de koeling van je motor.
Zoals eerder gemeld slaat mijn el.ventilator onder het rijden nooit aan, terwijl de mechanische fan toch ook verwijderd is. Uitsluitend bij file-rijden wil hij wel eens aanslaan.
Is je blok inwendig vervuild-
is je radiator niet verstopt-
is de waterpomp goed-
wat voor thermostaat zit er in je blok-
bij welke temperatuur slaat je fan aan. 
Tom Blok
PS.
Het is toch wel een blazende? 
Puntsgewijze Tom (wel uitgebreid):
1) ik heb twee jaar geleden met een reinigingsmiddel het blok doorgespoeld: er kwam nauwelijks vuil uit. Over de jaren heen heb ik steeds gewisseld tussen water met antivries vóór de winter en in het voorjaar terug naar zuiver water. Dat uitstromende water/antivries of puur water was altijd relatief schoon. (Nu zit er nog een water/antivriesmiddel in).
2) de radiator is vorig jaar vernieuwd, via een ruilsysteem met het eigen exemplaar een ander met volledig nieuwe core bij Coen Kymmel gekocht. Slangen dus ook 100% nieuw
3) na het opengaan van de thermostaat loopt het water snel genoeg rond, dat kan je zien onder de radiatordop en aan het opkomen van de verwarming (ik heb nog zo'n klassieke waterpomp er in met de originele zware schoepen, geen dunnetjes uit de aftermarket)
4) thermostaat is 's winters de 82 graden standaard, komende zomer gaat de 74 er weer in. 4 jaar terug de thermovoeler nog vernieuwd en de stabilsator werkt OK, dus het bewegen rond de N op de meter is volgens mij correct.
5) Evenals het hierop afstellen van de regelbare thermostaat van de Kenlowe (2e exemplaar al weer, nu via een relais aangesloten). Laat ik iets boven de N inkomen
6) De fan
blaast inderdaad en behoorlijk hard, dat is het probleem niet. Het tijdelijk verwijderen van de afdichting veranderde er weinig aan. Omdat Kenlowe expliciet reclame maakt voor hun afdichting op de radiator rondom heb ik de afdichting, op de linkerzijde na, weer teruggeplaatst.
De grote klacht is niet dat deze fan niet werkt, maar een
hard gierend geluid maakt. Zeker bij het open rijden niet om aan te horen
De fan drukte zich zonder mijn oude Kenlowe hulpstukken iets op de tie-raps losser, nu niet meer. Door de rubber afdichtingsrand over het grootste deel, is er ook weinig mechanische en dus akoestische koppeling met de carosserie (was ook even een idee van me). Het geluid verandert heel weinig als ik een hoek van de fan met de hand indruk, het gieren blijft.
Met de mechanische, 5-bladige fan erin sloeg de oude hulpfan van Kenlowe net zo weinig aan als jij beschrijft. Nu deze Revotec iets meer, maar toch alleen bij stilstand. Daarin verschilt mijn B niet van onze stadsauto de Citroën Saxo: ook die fan slaat vergelijkenderwijs m.i. in stadsritjes identiek aan. Wellicht heeft een wat andere stationaire ontstekingsinstelling iets te maken met het ietsje vaker aanslaan. Ik ben namelijk van spruitstuk- naar carburateur vacuum overgestapt en dat scheelt de nodige graden vervroeging (en een dus licht hogere warmte-ontwikkeling). Maar nogmaals: zo zacht als Kenlowe zijn fans claimt te werken, zo hard doet deze het..
Op de British Cars & Lifestyle hingen Kenlowes, die opvallend stevig waren geconstrueerd en lagen elders de lichtere Revotecs en no-names. Door het prijsverschil van een factor 3 à 4 had ik wat lagere verwachtingen van de Revotecs (alle waar is immers naar zijn geld), maar nu heb ik toch spijt van Kenlowe te zijn afgestapt..
Enige troost: mijn achterste Falcon uitlaatdeel doet het uitstekend en dat tegen zo'n €150 bij MOSS. Alle anderen wilden me voor over de €350 alleen een hele uitlaat leveren
Vandaar dat het verschil nu wel naar een betere fan mag. En o ja: die K&N RU 4410 filters doen het ook uitstekend, mooi spul voor die €62
PS Zowel bij Limora goede Kenlowes gezien als op de site van Kenlowe zelf (sinds kort alleen in Google Chrome browser te lezen). Orde €179 min to €229 max met forse luchtverplaatsing, die van €229 zelfs héél hoog en via twee fansnelheden bereikt. Ik schat in dat een €199 exemplaar zonder thermostaat een goed compromis kan zijn.
Per mail heb ik Kenlowe gevraagd hun advies te geven en gevraagd of zij via directe verkoop goedkoper zijn dan via Limora (dat weet je bij Duitse bedrijven immers nooit, die prijzen altijd verdomde scherp in hetr retailkanaal) MOSS levert ook Kenlowe, maar met maar één model en altijd inclusief de thermostaat die ik eigenlijk niet nodig heb. Hun Revotec voor achter mijn radiator kan Philips Classics in NL incl beugels voor €125 leveren.Maar gezien de huidige ervaringen zie ik Revotec niet meer zitten
Link naar Kenlowe op de Limora site:
http://www.limora.com/en/warehouse/tuni ... or-mg.html
on
