Dynamo

Hallo,

Ik bezit een MG B bouwjaar 1978 en ik heb het volgende probleem:
Ik ben blijven staan zonder stroom zaterdag j.l., accu volledig leeg. en ik moest van de autoweg weggesleept worden.

Ik heb de MG weer aan het lopen gemaakt, accu opgeladen en vervolgens de laadstroom gemeten en deze bedroeg 14,25 volt en 7 amp., de dynamo heeft ongeveer een kleine 1000 miles gedraaid, deze dynamo is een vervanger, de vorige dynamo is wegens een verbrande koolborstel vervangen.

Dus ik heb de tweede dynamo ook weer vervangen dus dit is het derde exemplaar en ook weer de laadstroom gemeten en het resultaat was: 16.20 volt en 8 amp, dus verrre van bevredigend.

Deze dynamo's zijn van het zelfde merkloze type vermoedelijk chinees.
Mijn vraag derhaLve : heeft iemand ervaring met deze dingen of weet iemand de wat de oorzaak kan zijn van deze ellende of misschien er een alternatief voor handen is

Hoi Lex,

Een laadspanning van 16,2 volt is absoluut te hoog. Accu gaat koken. 14,2 volt zou de max mogen zijn.
Echter een laadstroom van 8 Ampere een tijdje na het starten is normaal bij een volle accu.

Bij de huidige aftermark Lucas wisselstroom dynamo’s komt een foute spanningsregelaar vaker voor. Is makkelijk te vervangen en kost ongeveer 12 euro.

Succes Henny Beumer

Hallo Henny,
Ik heb ook een ventilator achter de radiateur gemonteerd die vrijwel continu draait, misschien dat de dynamo het niet kan bijbenen.
Ik denk er over een dynamo met meer capaciteit te monteren, ik dacht aan een dynamo van een Volvo 740.

Maar ik wacht nog even met dit experiment aangezien ik ook nog een nieuwe werkplaats aan het bouwen ben want ik moet mijn huidige locatie op korte termijn verlaten