MG Car Club Holland Forum

Mijn auto ma maakt na een tijd rijden veel toeren. Zeker na een stop maakt de auto veel toeren, als ik +/- 80 a 85 km per uur rijdt. Maakt hij 5500 bijna 6000. Kan dat kwaad.

Over welke auto hebben we het?
Dit is zeker niet normaal.
Blijft en gaskabel of choke kabel hangen.

Hans Geertse

Een MGB

Uit vorige berichten blijkt het te gaan om de MGB uit 1968 met twee SU (HS4?) carburatuers van Rene Dirksen. Uit de wat cryptisch gestelde vraag maak ik op, dat de warm gereden motor na het einde van de rit een hoog stationair toerental blijft draaien.
De vraag: kan dit kwaad? Nou nee, maar het lijkt mij niet erg comfortabel.
Als er geen kabel blijft hangen en de gaskleppen zijn beide goed gesloten (wat gemakkelijk te zien moet zijn), zou dit wijzen op een flink vacuüm lek. Daar het bij koude motor niet of minder schijnt voor te komen, is het spruitstuk het meest verdacht (bevestigings bouten en pakkingen).
Zeker is, dat inlaat spruitstuk en carburateurs serieus moeten worden gecontroleerd en afgesteld.
Veel succes, Steef.

Of de koppelingsplaat / drukgroep is versleten. Daardoor slipt ie.

Of je toerenteller is gewoon in de war.

Hoogste tijd dat vraagsteller duidelijk maakt of hij klaagt over een hoog stationair toerental, zoals al eerder in een forumreactie op 18 april 2018, of over een te hoog toerental, rijdend 85 km/h in de vierde versnelling.

Ja sorry hier ben ik weer. Vandaag een rit gereden. Even gestopt daarna weer gaan rijden en als ik dan 50 mile / 80km rijd maakt hij tussen de 55 / 6000 toeren dat is best veel in begin als ik 80 rij dan maakt ongeveer tussen de 45 / 5000 toeren.

Oeps! Dat lijkt inderdaad op een slippende koppeling; dat wordt een flinke klus. Als je niets doet wordt het snel erger. Mocht je het zelf willen doen, het is te doen, ik deed het twee keer; één keer de drukgroep, één keer het druklager.
Als de frictieplaat vet blijkt te zijn, moet ook de krukaskeerring vernieuwd worden.

Ik heb het nog even opgezocht:
Voor de MGB geldt:
18 mph per 1000 rpm in vierde versnelling. ( 80 km per uur= 2800 tpm).
13 mph per 1000 rpm in derde versnelling. ( 50 km per uur= 2400 tpm).
Dus check je tacho ook maar eens, 5000 toeren is behoorlijk loeien hoor!
Misschien valt het allemaal nog wel mee.

Bedankt voor alle reacties. Ik ga er mee aan de slag.

Goedemorgen, na veel gepuzzel had Steef van den Brink gelijk maar toerenteller was idd niet goed meer. Ik heb inmiddels een nieuwe aangeschaft en deze doet het uitstekend. bedankt voor alle reacties.
mvrgr.Rene